德国海军的Schnellboot是很多权威专家公认二战最优秀的鱼雷艇，它精妙的设计使得它能够在北海苛刻的环境下仍然能够顺利地操作、出勤、生存。
S艇的技术发展史就是德国工程师给世界的一份礼物，虽然凡尔赛和约千方百计地限制德国拥有进攻型武器，它的实际效果确是刺激了一个极富现代意识和独创意识的武器发展计划。
德国工程师在设计武器的时候既要躲过凡尔赛和约的限制又要使用各种最新的科技和思想，这样使得一个小型、轻装的军队能够打败拥有强大实力但战略、战术思想落伍的敌人。1940年拥有庞大数量的法国军规迅速溃败正好证明了这个计划的伟大。
1928年，由于限制的放宽和北海阴沉的气候特征，海军决定要用流线型底壳的快艇以适应战争的需要，1927年，一个从美国移民过来的一个犹太银行家建成了一艘高度豪华的摩托艇，它的吃水线长22。5米，排水量22吨，最高时速34节，当时还有人无根据地误以为这种快艇使用来走私用的。
随后军方对这种快艇的速度、航海适应性、结构强度很满意，之后军方拨款决定按这种快艇的基本结构另外再建造一艘，只是在新艇上加装了两具鱼雷发射管，这就是S－1，德国海军第一艘鱼雷艇。
在经过不断改进后，该级艇加入部队。
S-7级：
S-7级一共有7艘，即S-7到S-13，于1934年开始服役。S-7级在船首增加了棱缘。这一改进增加了浮力，使得船首不易上浪。
另外值得一提的是，吕尔森造船厂还制造了若干艘同型快艇出口国，其中中 国3艘，保加利亚5艘，南斯拉夭8艘。
出口中 国的这三艘“岳22”为齐鸿章，“岳253”为崔之道，“岳3 71”为黎玉玺。
经进一步求证此图确为德国海军的S－7号艇
另外值得一提的是，吕尔森造船厂还制造了若干艘同型快艇出口国，其中中 国3艘，保加利亚5艘，南斯拉夭8艘。
出口中 国的这三艘“岳22”为齐鸿章，“岳253”为崔之道，“岳3 71”为黎玉玺。
标准排水量59吨,满载排水量75吨,长32.4米,宽4.9米,吃水1.2米,动力是3部1320马力M.A.N.柴油主机,主机功率3960马力,最高航速34.5节,,艇艏装备21英寸鱼雷发射管2具,20毫米高平两用机炮1门,成员14-21人。
|
/1 
发表于 2012-9-11 22:58
收藏