本帖最后由 大老新 于 2012-10-28 14:02 编辑
1：早上7点就起床了，天还没全亮，下楼首飞。轻推油门，非耐电调的缓启动做的不错，大桨转起来一丝震动都没有，柔顺线性。再推，尾巴猛的向右自旋，大惊收油。
2：不锁尾，直机大忌，瞪着机身想了一阵,思路还是象天色一般，灰蒙蒙的。提控上楼，立即上5imx发帖求教，坛里的朋友真热心啊，很快就有了不少回复。又致电本地老鸟咨询，确定是G31软件里锁尾设成反向了，因为我一直是看尾巴打方向飞的（绝大多数模友是看机头打方向），把打方向舵和陀螺锁尾方向混为一谈，按想象设成一顺动作的了。
3：中午爬山归来，进软件把锁尾反向恢复正常设置，在控上把方向设成反向.烈日炎炎，再次试飞。
4：嘿嘿，尾桨不乱来了.拿在手里颇为沉重的500离地很是轻盈，飞起来第一感觉就是稳，无需有任何修舵，直直的就起来了。
5：视角的因素，看起来贴在车上飞了。
6：大桨的风切声震撼，转速较低，象电影里真机的那种声音，不象450昆虫般“嗡嗡”的声音。方向舵手感刚刚的，极为硬朗。副翼和升降操作灵敏，我把EXP降到了-30,手感和飞有副翼450差不多，最大的差别就是无副翼点到即止，无需修碎舵，回舵。
8：首飞成功，感觉良好。
目前尾巴有轻微的左右抖动，软件里需要怎么调哪里呢？
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发表于 2012-10-28 14:01
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