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全球鸟480N空机终于到手了,开始组装

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楼主
发表于 2014-9-19 16:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
等了将近一个月,终于拿到了。看上去比全球鹰上一个油机结构更合理,精度也有很大程度的提高。
但是尾桨夹有两个螺丝孔的位置有点儿错位,不知道会不会影响飞行,还有十字盘不是特别顺畅,我比较了一下,还好主旋翼组跟尾旋翼可以跟450通用,只需要换三个球头。
还是先发一点图片吧。
等组装的差不多了再接着更新.

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大齿果然很大,跟450的比较一下

大齿果然很大,跟450的比较一下

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启动头是铝的,估计用不了几次就会打滑

启动头是铝的,估计用不了几次就会打滑

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沙发
发表于 2014-9-19 16:53 | 只看该作者
漂亮
3
发表于 2014-9-19 16:59 | 只看该作者
油动麻烦 脏  费油  
4
发表于 2014-9-19 17:30 | 只看该作者
1380+100运费?
来自苹果客户端来自苹果客户端
5
发表于 2014-9-19 19:03 | 只看该作者
这发动机估计可以用到黑鹰500上,不过没见单独卖的
6
发表于 2014-9-19 19:17 | 只看该作者
不错 楼主加油
7
发表于 2014-9-19 19:28 | 只看该作者
等待视频,如果好我也入,
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2014-9-19 19:28 | 只看该作者
多少钱的?
来自苹果客户端来自苹果客户端
9
 楼主| 发表于 2014-9-19 20:40 | 只看该作者
xiaofancc 发表于 2014-9-19 17:30
1380+100运费?

50的邮费
来自安卓客户端来自安卓客户端
10
发表于 2014-9-19 21:00 | 只看该作者
发点多角度的发动机图呗
11
发表于 2014-9-19 23:16 | 只看该作者
不错  顶一个
12
发表于 2014-9-19 23:19 | 只看该作者
漂亮!大齿的模数看起来很大,加上发动机离合的缓冲,应该会非常耐用。期待LZ的首飞,以及发现更多的不足之处,让厂家继续改进。
13
 楼主| 发表于 2014-9-20 16:18 | 只看该作者
通过进一步组装,基本完成了,我已经越组装越没有信心了.绝对不值1300+的东西.如果有打算入手的,劝你们不要入了,非常坑爹的飞机,如果实在想入,那就等等,因为要不了几天肯定有出二手的,谁玩儿过谁知道。现在后悔了,当初买NX4就好了。谁有NX4要出联系我。

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 楼主| 发表于 2014-9-20 16:25 | 只看该作者
买了4套大小齿,都试过了,没有一个能满意的,装上以后转起来总是左右摇摆,如果个别摇摆有可能是安装的问题,但是4个都摇摆,估计是齿轮的模具有问题.
大齿跟发动机的齿轮间隙太大了,除非把侧板从新打眼儿,要不然调不了了.
15
发表于 2014-9-20 18:00 | 只看该作者
转起来之后左右摇摆是什么意思啊?大齿和离合器转盘齿之间的间距大了?
来自苹果客户端来自苹果客户端
16
发表于 2014-9-20 18:22 | 只看该作者
哩巛 发表于 2014-9-20 16:18
通过进一步组装,基本完成了,我已经越组装越没有信心了.绝对不值1300+的东西.如果有打算入手的,劝你们不要 ...


舵机连杆怎么斜的这么夸张啊?
17
发表于 2014-9-20 19:46 ——“来自手机” | 只看该作者
连杆角度这么大木有问题么?
18
发表于 2014-9-20 20:02 | 只看该作者
楼主是敢于吃螃蟹的人 顶
19
发表于 2014-9-20 20:34 | 只看该作者
416786163 发表于 2014-9-20 19:46
连杆角度这么大木有问题么?

立体看三个连杆都是成一定角度的,像个三角形,突然想起一句话,三角形更具稳定性,哈哈

20
 楼主| 发表于 2014-9-20 20:36 | 只看该作者
所以说结构还是不够合理
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