450 pro 3gx dfc 套机 锁尾问题。。

小佳

这个问题困扰了我三个月了。。什么办法基本都想了。。

昨天我这样试了一把。。机机通电。。正常飞行模式。。不接马达。。用手左右转动尾巴。。往右转的不到45度时候尾舵机修正量非常的小。。等转到45度左右的时候舵机修正量开始变大。尾滑块才开始动。。用手往左转动的时候舵机修正的就挺好。。

在飞的时候表现就是尾巴往右飘到45度左右的时候就不怎么飘了。。就能锁住。。。。另外还有就是在地面起飞的时候机机要猛的往右甩一下尾巴。。。


尾舵机是520.。。3ＧＸ是2.0.。。。。。。控是xg7。。感度调到了88%

非常感谢您的回复。。

thibault

不懂，帮顶一下吧

杀克重

帮顶

chi1121

1. 在起飛過程中，尾巴會突然甩一下，建議檢查一下電調是否沒設定緩啟動? 油門和螺距曲線的設定不平順等等
2. 陀螺儀如果會發生飄移，應該不會只飄移一個角度，建議檢查一下機體是否震動太大及尾舵的滑順度

小佳

chi1121 发表于 2012-12-4 10:53
1. 在起飛過程中，尾巴會突然甩一下，建議檢查一下電調是否沒設定緩啟動? 油門和螺距曲線的設定不平順等等
...

我这次的实验。。是机机在静止状态下。。应该一点震动都没有。。我用手动往右尾巴。。3ＧＸ让尾舵机修正量特别小。。尾舵机就动了那么一点点。。（听声音，看滑块）。。

但是用手往左动尾巴。。看着尾舵机修正的量就挺好。。

这两边的修正量不一样？

szttoday

左右感度不一样吧，楼主可看看3GX反扭力补偿选项的说明。

chi1121

另外建議尾滑塊調整到尾輻的中心位置，讓滑塊兩邊的距離儘量等長，再調整3GX尾舵的行程，以最靠近兩端又不撞牆為基準
調整完成后，試著打舵檢查是否撞牆，如果沒有，就可以上天試試

小佳

szttoday 发表于 2012-12-4 17:04
左右感度不一样吧，楼主可看看3GX反扭力补偿选项的说明。

刚才看了下反扭力的说明。。这个应该管用。。晚上回家调下。。非常感谢~~

IMF

一样要调整，直接刷3.0了