说说MJX-F47与V911之间的差别！

絆友龙 · 发表于 2012-12-18 13:21

F47它有个好处就是当你打副翼舵或者升降舵时油门会自动往上加，这个设计使得在侧飞或者前进后退时能保持原来的高度，还有主板独立插头是个亮点！其次就是整体结构加强了。它的不足之处：舵机扭力实在太小，等反应过来时已经急速撞墙了。转向尾巴太快，根本没线性，这点不如V911，说说控吧，油门有阶梯感的设计我想是特别为小朋友而设计的，这样非常不符合我以往的使用习惯，收到后立刻进行了改造，目前油门摇杆非常平滑，能精确到1％。现在已经放着吃灰了。玩起来还是不爽，不如V911暴力，舵机反应快是V911的强项！

老A · 发表于 2012-12-18 13:57

帮顶！！！

anery · 发表于 2012-12-18 19:21

4通机，提前刹机，杆回中，机身平，再回杆，效果要比直接打反向杆好。

絆友龙 · 发表于 2012-12-18 23:34

anery 发表于 2012-12-18 19:21
4通机，提前刹机，杆回中，机身平，再回杆，效果要比直接打反向杆好。

不是这个问题，是F47舵机拉力太小，舵机比V911小多了，还是单独插头的，估计里面的马达更小，在主浆高速旋转下根本很难拉动，等它拉动以后你摇杆回中了，舵机还要很久才回中

wwqk90 · 发表于 2012-12-20 09:33

应该是侧飞油门做了补偿的，小机子右侧飞一般都会往下栽的，这时候程序应该自动给油门补偿动力，使它保持了同一个高度

模林老兵 · 发表于 2012-12-20 21:11

F45还有个"好处":就是当打转向时斜盘会自动回中,飞机会自动减速.这些"好处"搞得灰机勿快勿慢,勿高勿低,是好处乎?见仁见智!反正对于911用户来说,是难以接受这个灰机!

anery · 发表于 2012-12-20 22:07

絆友龙发表于 2012-12-18 23:34
不是这个问题，是F47舵机拉力太小，舵机比V911小多了，还是单独插头的，估计里面的马达更小，在主浆高速旋 ...

用手卡住舵机动一下舵机就感觉得出来，power是比911小的，大概如此了。

qifacang · 发表于 2012-12-21 15:57

豆腐阿皮 · 发表于 2012-12-21 17:27

911是好机啊

絆友龙 · 发表于 2012-12-22 11:23

模林老兵发表于 2012-12-20 21:11
F45还有个"好处":就是当打转向时斜盘会自动回中,飞机会自动减速.这些"好处"搞得灰机勿快勿慢,勿高勿低,是好 ...

晚辈也如此认为，打舵时油门自动升的设计非常弱智，这个自动模式简直让我汗颜。在室外根本飞不起大圈圈！亮点就是外观比V911更加迷你漂亮。看看能不能把V911移植到该机身上就完美了

絆友龙 · 发表于 2012-12-22 11:26

anery 发表于 2012-12-20 22:07
用手卡住舵机动一下舵机就感觉得出来，power是比911小的，大概如此了。

主要就是舵机反应迟钝，出去飞时早已摇杆回中了。该死的鸡鸡居然还猛的向前飞，摇杆后退都没反应，幸好我躲开了。头罩都炸破

模林老兵 · 发表于 2012-12-24 02:26

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=#pid9119046
买了真是后悔死了！卖也卖不掉，只有考虑送人了，反正没摔过。
改用V911的控和接收是不可行的，我试过：V911的板子在接N30这样的主机时，虽不会烧，但舵机会抖个不停。
再说也不值当：像这么个小机，价格一大半不就在遥控设备上吗。入台小机真难啊！防不胜防。
准备入力士6030那款了，但愿别再搞什么联动。

neosunrise · 发表于 2012-12-24 02:29

看来美嘉欣的技术人员脑子被们夹过，这么脑残的设计也能整得出来。。

絆友龙 · 发表于 2012-12-24 09:59

模林老兵发表于 2012-12-24 02:26
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=711413&pid=9119046&page=1&extra=#pid9119046
买 ...

我是这么想的，把V911的主板移植到F47身上，舵机都拆下来用飞线连接，至于马达换个大一点的空心杯电机，电池接头焊在V911主板上，电池容量不变。这样就保持原来的外观了！最好把控的电路板也弄过来这样就灰常漂亮了

模林老兵 · 发表于 2012-12-26 00:25

絆友龙发表于 2012-12-24 09:59
我是这么想的，把V911的主板移植到F47身上，舵机都拆下来用飞线连接，至于马达换个大一点的空心杯电机，电 ...

支持你这个想法！我也考虑过：你说的大点的空心杯，不用说就是1015！这个空心杯在网上买是五金价格，比911主机这样的模型价格低多了。但我现在不打算弄了，还是送人划算！我已另入了力士L6030：外形很不错的！正在途中。收到后如果好，一定晒给大家看看。

jing_lee · 发表于 2012-12-26 01:55

模林老兵发表于 2012-12-26 00:25
支持你这个想法！我也考虑过：你说的大点的空心杯，不用说就是1015！这个空心杯在网上买是五金价格，比91 ...

老兄怎么又折腾起小机来了，看了下十字盘的设计比较业余，球头和鱼眼都不在一个平面上的。

絆友龙 · 发表于 2012-12-26 07:32

模林老兵发表于 2012-12-26 00:25
支持你这个想法！我也考虑过：你说的大点的空心杯，不用说就是1015！这个空心杯在网上买是五金价格，比91 ...

哈哈，多上点细节

hellaflush · 发表于 2012-12-29 04:36

楼主最重点的没讲出来，911和f47最大的差别在于911是属于那种轻巧爽飞型，f47是属于飞技术航线。完全不同路子的机子。之前有过9鹰和911，看过日本那边模友的推荐我入了f47。越飞越有味道。如果空间比较大的话室内玩911是很不错的，纯粹娱乐瞎飞玩，但个人觉得911可玩度没有f47高。
至于模林老兵说的那个回中问题，平衡锤机子这样设计是比较合理的。避免了坠机，锤子机本身我觉得就是设计给新手玩的。还有你提到的改装问题，因为911的舵机是**直线舵机，这种舵机的缺陷就是虚位很大，必须把连主板舵机都换掉。这样还不如不改了，呵呵。
我觉得2款机子都有各自的玩法，特点，不一样的感受。

模林老兵 · 发表于 2012-12-30 02:35

本帖最后由模林老兵于 2012-12-30 12:12 编辑

jing_lee 发表于 2012-12-26 01:55
老兄怎么又折腾起小机来了，看了下十字盘的设计比较业余，球头和鱼眼都不在一个平面上的。

一,累了!玩点小的吧,
二,小的不怕摔,大的是一摔一次修;
三,N30主机这个级别的小机电池特方便:可用一拖三线来充,一充六块电,保你飞个够!电池仅十元;
四,N系列有刷我自己能换碳刷;
五,我认为,灰机的抗风,大者不太强,小者不太弱:按照流体动力相似性原理,假如大机是按小机尺寸四倍放大的,则它的体积和重量是小机的64倍,而比例航速只有小机二倍而不是四倍或64倍!260,911的抗风能力符合这一解释.

模林老兵 · 发表于 2012-12-30 02:55

hellaflush 发表于 2012-12-29 04:36
楼主最重点的没讲出来，911和f47最大的差别在于911是属于那种轻巧爽飞型，f47是属于飞技术航线。完全不同路 ...

真有这么好!那我就可以放心送人了,不存在坑朋友了.谢谢啊!
我以前玩固定翼玩船玩车,习惯了走那样的航线,直机对我来说就是能垂直起降的固定翼,能在空中开的小车,属于直机特有的那些技术航线我是真不喜欢,呵呵!

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