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深圳首架雅克130首飞完美成功

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楼主
发表于 2013-11-14 19:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wrx961 于 2013-11-14 19:28 编辑

天气刚转好,就迫不及待的赶往飞场。再次特别感谢飞翼的谢总到场,并带了一架后备Yak130和一个技术小团队,如果出现问题马上可以拆后备机上的零件给我用。有了厂家的支持我的首飞更有信心了。首飞一次成功,因为还要再晚高峰前赶回深圳,今天就只飞了3个起落。yak130还是比较省电,和我换了蓝岱90涵道的台风耗电量基本一致,但起飞重量却足足比台风重了1公斤。这架PNP的Yak130装机后在地面测试过推力,静态时的推重比只有0.6左右,所以十分担心会很不好飞,毕竟一直都飞惯了接近1:1推重比的涵道飞机。今天首飞成功心里的疑惑全部解开了,虽然推重比不高,起飞滑行需要较长的距离,至少滑跑50米再缓缓拉起,这样可以避免飞机失速,也会让起飞姿态非常像真。经过100米左右的加速距离,飞机的进气出气畅顺了,你会惊讶的感觉到这个笨笨的胖家伙速度一点都不慢。此款飞机的涵道声音真的很好听,在这里要赞一下飞翼。今天风有点大而且是侧风,给降落增加了难度,yak130的降落方法,个人觉得不要全关油门,再对准跑道降低高度至20米左右后,我是一直带着20%的油门,落地前才会把油门全关,总而言之降落不是很困难,比预想的容易。 ?firsttime=4[/media]


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沙发
 楼主| 发表于 2013-11-14 19:26 | 只看该作者
视频正在超清转码中,请各位魔友耐心再等等。

3
发表于 2013-11-14 19:38 | 只看该作者
好飞机好技术
4
发表于 2013-11-14 19:42 | 只看该作者
顶一个  
5
发表于 2013-11-14 19:42 | 只看该作者
莫激动
6
发表于 2013-11-14 19:50 | 只看该作者
深圳哪里啊这是?
7
发表于 2013-11-14 19:54 | 只看该作者
好飞机
8
发表于 2013-11-14 20:07 | 只看该作者
有钱人?开英菲尼迪
9
发表于 2013-11-14 20:19 | 只看该作者
最近大伙对雅克130比较关注,莫非是受了网络上那个涡喷雅克130的影响?
10
发表于 2013-11-14 20:24 | 只看该作者
骚鸡!
11
发表于 2013-11-14 20:27 | 只看该作者
高手
12
发表于 2013-11-14 20:34 | 只看该作者
你好哥们 看了你飞雅克130的视频 首先祝你爽飞成功  我也一直关注这款飞机很久了  但是看到论坛里有说这款飞机出厂副翼有问题碳杆不平衡  起飞以后一直向右偏 导致炸机 没飞过这种90的涵道  自己只飞过T45不好说什么  想问下这款飞机到底有没有什么潜在问题  麻烦共同研究  

13
 楼主| 发表于 2013-11-14 20:44 | 只看该作者
歪柳一男 发表于 2013-11-14 20:34
你好哥们 看了你飞雅克130的视频 首先祝你爽飞成功  我也一直关注这款飞机很久了  但是看到论坛里有说这款飞 ...

我这架飞机没有碳杆不平衡的问题,装好后上天后微调都不用动。我自己计算过翼载荷,这架Yak130的翼载荷是130多克,所以不会很难飞,滑翔性能很不错。今天飞翼厂家的飞手做了一个让我惊叹的动作,看了这个动作后我可以确定这架飞机设计的很优秀。飞翼飞手让飞机垂直爬升然后关掉动力,让飞机失速。这动作螺旋桨飞机做很容易但这么重的涵道机可以做真的不易,当时我还担心飞机会进入尾旋呢,但厂家的人告诉我他们测试过多次,这架飞机是不会进入尾旋的。我的一架MIG15就是做这个动作失速后进入尾旋炸鸡的,像真机一旦进入尾旋基本就没得救了。
这架飞机看似推重比小,但是飞起来后速度还是很快的,推力也够用了,只是起飞滑跑需要较长距离,最好有50米。起飞拉起时要缓一点,姿态像真飞机起飞那样,其它的都很好没什么需要注意的了

14
 楼主| 发表于 2013-11-14 20:46 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2013-11-14 20:19
最近大伙对雅克130比较关注,莫非是受了网络上那个涡喷雅克130的影响?

肯定是受那个老毛子的涡喷Yak130影响。这款 Ready2Fly品牌的Yak130(飞翼是代工,品牌是德国Ready2Fly的)就是请的涡喷130那位老毛子机主做的代言

15
 楼主| 发表于 2013-11-14 20:46 | 只看该作者
编队飞行 发表于 2013-11-14 19:50
深圳哪里啊这是?

飞场不是深圳,在东莞。深圳没有这么好的飞场,如果有我们就太幸福了

16
发表于 2013-11-14 20:53 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-11-14 20:44
我这架飞机没有碳杆不平衡的问题,装好后上天后微调都不用动。我自己计算过翼载荷,这架Yak130的翼载荷是 ...

多谢哥们的解答 使我对这款飞机更加了解了  呵呵 其实一直都关注你的帖子  你收藏的飞机都很亮眼   呵呵超级喜欢 哥们技术也是杠杠的  希望以后多切磋 本人菜鸟一个  呵呵  多包涵

17
发表于 2013-11-14 20:59 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-11-14 20:44
我这架飞机没有碳杆不平衡的问题,装好后上天后微调都不用动。我自己计算过翼载荷,这架Yak130的翼载荷是 ...

哥们还有个问题想请教下这个飞机你试飞是用原厂涵道电机飞的吗  动力可以吗  用的6S多大的电池 什么牌子的 厂家重心有标注吗  还有就是问下 是不是这个飞机降落必须是带油门降落 不可以滑翔飘落

18
发表于 2013-11-14 21:00 | 只看该作者
飞得好

19
发表于 2013-11-14 21:03 | 只看该作者
声音和J10比还是稍逊一些
20
发表于 2013-11-14 21:07 | 只看该作者
上周日在東莞看过該机首航,很平穩,速度不算快,浮力不錯,机子很漂亮,很像真
恭喜楼主首航成功!
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