原来燃料电池已经成熟了

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-9 11:49

http://www.hes.sg/products.html

已经商用了在韩国的UAV上

燃料电池对长续航是一剂兴奋剂啊！！！

chenwei5105729 · 发表于 2011-5-9 12:03

不懂

sfhong2006 · 发表于 2011-5-9 12:15

价钱是关键:em04:

luopeixuan · 发表于 2011-5-9 12:15

一定很贵！

yanbaguan · 发表于 2011-5-9 12:19

过几年就便宜了

borneol · 发表于 2011-5-9 12:20

不贵就不叫商用了

没米人 · 发表于 2011-5-9 12:25

哪找燃料才是大问题:em15: 就像氧氢电池难找液氢

没米人 · 发表于 2011-5-9 12:26

原帖由 yanbaguan 于 2011-5-9 12:19 发表
过几年就便宜了

很久前就有的东西，到现在还不见便宜，多几年也未必会便宜哦

kerrwang · 发表于 2011-5-9 12:43

需要一定的时间来市场化，太高的价格是很难搞的。

古古怪怪 · 发表于 2011-5-9 12:46

主要是电极材料昂贵，燃料可能是甲醇，

wkn · 发表于 2011-5-9 14:05

燃料燃料，要是能烧柴火就好了！:em15:

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-9 14:51

燃料电池使得电动飞机飞3~4个小时成为寻常事儿了

相比汽油机爱熄火其潜力是巨大的

scmylhw · 发表于 2011-5-9 17:44

期待

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-5-9 21:26

太重

chenyi1288 · 发表于 2011-5-10 12:54

电池熄火:em16:

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 16:32

原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-5-9 21:26 发表
太重

你可看仔细了

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 19:14

原帖由 没米人 于 2011-5-9 12:26 发表
很久前就有的东西，到现在还不见便宜，多几年也未必会便宜哦

从实验室到商用再到寻常玩家手里也需要几十年的路要走

soalon · 发表于 2011-5-10 19:59

看仔细了，多次确认过：轻的那款设备空重470g+790g=1.26kg，注满燃料后470g+1530g=2kg，重的那款设备空重470g+1180g=1.65kg，注满燃料后470g+3030g=3.5kg。而且从介绍的例子中看到，某一款飞机（注意：这里指的应该不是平时玩的模型飞机）使用锂电飞行时间为2小时，换成燃料电池后延长到8小时，也就是说续航时间约为锂电的4倍，所以如果仅仅针对模型飞机来看，你说的“电动飞机飞3~4个小时成为寻常事儿”貌似不现实。

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 20:32

原帖由 soalon 于 2011-5-10 19:59 发表
看仔细了，多次确认过：轻的那款设备空重470g+790g=1.26kg，注满燃料后470g+1530g=2kg，重的那款设备空重470g+1180g=1.65kg，注满燃料后470g+3030g=3.5kg。而且从介绍的例子中看到，某一款飞机（注意：这里指的应该不 ...

滑翔机非函道

borneol · 发表于 2011-5-11 01:09

从实验室到商用，再到寻常玩家能承受得起，我们这代人早就入土了~~~ 不管我们屁事儿~~ 能赶上经济试用坟，不会几年后骨灰飞扬就不错了。

原来燃料电池已经成熟了

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