最近一年，电池都出了5C充电的，以前都是1C，发展新技术了？

20166333 · 发表于 2013-12-12 00:09

本帖最后由 20166333 于 2014-3-6 20:52 编辑

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kingofpop · 发表于 2013-12-12 01:49

其实充电倍率放电倍率主要看内阻。

炒的是个概念，实际上放电足30c的充电必然有5c8c的样子。。。

另外，楼下可以不同意我的观点，但是不要上来就喷。最近遇到脑残太多了。

有不同意见就提出来，讲讲理由，大家一起讨论。

20166333 · 发表于 2013-12-12 02:31

kingofpop 发表于 2013-12-12 01:49
其实充电倍率放电倍率主要看内阻。

炒的是个概念，实际上放电足30c的充电必然有5c8c的样子。。。

20c也见标呢，不过见一些牌子，50c都说是1c充电而已，有点糊涂了

d2x · 发表于 2013-12-12 09:17

我倒是觉得，只要电池不热，多少c都没关系

fryefryefrye · 发表于 2013-12-12 13:51

d2x 发表于 2013-12-12 09:17
我倒是觉得，只要电池不热，多少c都没关系

同意。

我就是这样。外场直接最大电流充，只要不发热就行。

在家就慢慢充。

kingofpop · 发表于 2013-12-12 14:52

fryefryefrye 发表于 2013-12-12 13:51
同意。

我就是这样。外场直接最大电流充，只要不发热就行。

我基本也这样。。。反正有时间就慢慢来，慢了反正没坏处。

Himalaya · 发表于 2013-12-12 15:17

呃，这个貌似是4年前的风。。。。。

本版搜索 “5C 充”

宝蓝手帕 · 发表于 2013-12-12 15:34

有个奇怪的现象。。。以前我充电用A6的3A-4A充电，近期买了大电流充电器，用10A充电，飞行时发觉电池猛了很多（所有配置都没变）。。。不知是否心里作用，还是电池真的变猛了？

MIYO · 发表于 2013-12-12 16:08

宝蓝手帕发表于 2013-12-12 15:34
有个奇怪的现象。。。以前我充电用A6的3A-4A充电，近期买了大电流充电器，用10A充电，飞行时发觉电池猛了很 ...

这可能是串充充进去了更多的容量造成的吧！

andy1gao · 发表于 2013-12-12 19:15

宝蓝手帕发表于 2013-12-12 15:34
有个奇怪的现象。。。以前我充电用A6的3A-4A充电，近期买了大电流充电器，用10A充电，飞行时发觉电池猛了很 ...

冲入的容量并没变化，关键是因为大电流充电后，你肯定是马上使用的。
如果过一晚再用，你会发现2A 和10A 充的区别不大。

但是隔夜充好的电池，和现场充好的电池，动力区别非常大。。
鉴于目前的电池都是可以5C 快充，所以还是现充现用，不用不充的原则。
有助于电池性能的发挥。

guai500 · 发表于 2013-12-12 20:00

andy1gao 发表于 2013-12-12 19:15
冲入的容量并没变化，关键是因为大电流充电后，你肯定是马上使用的。
如果过一晚再用，你会发现2A 和10A ...

哦，原来现场冲更爆啊。

guai500 · 发表于 2013-12-12 20:01

MIYO 发表于 2013-12-12 16:08
这可能是串充充进去了更多的容量造成的吧！

您老也在，现在除了卖icharger充电器，也卖电池了么？

MIYO · 发表于 2013-12-12 20:10

guai500 发表于 2013-12-12 20:01
您老也在，现在除了卖icharger充电器，也卖电池了么？

你明知我不是商家！现在又在给我扣帽子！

cdk987 · 发表于 2013-12-13 17:41

我个人一直认为的是电池最大不开3C充电

麻家巷 · 发表于 2013-12-14 19:02

不急就小电流充.

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