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说起倒飞，总是令人很向往。看到周边的人翻来翻去在天上飞3D，虽然自己喜欢优美的F3C，但还是忍不住想练习倒飞。
从今年春 节候开始重新捡起航模，基本上就是一个正飞的四面悬停，自认为还比较过关。
飞了2个月的慢速水平圆，感觉到正飞差不多了（实际上还差的远，快速的还不会），可以尝试进入一下倒飞。在老鸟的辅导下，正飞对尾向前翻，再回来，成功了。5～6块电池，可以倒飞对头了。期间手、腿发抖，都无法坚持飞行，压力大啊。
被胜利冲昏了头脑，在模拟器倒飞还歪歪扭扭的情况下，加快进度练习右侧翻到倒飞对尾，成功了。在从倒飞对尾转到倒飞对头时，不熟悉侧飞的姿态，把亚拓500给摔下来了。很紧张救机忘了切熄火，损失1000元。
发誓不倒飞，静下心来练习正面的快速水平圆，近3个月的飞行练习，对直升飞机的理解更深入了一步。在制定13年飞行计划时，希望13年底自选翻成功，倒飞自然又进入计划中。原计划13年2月开始真机倒飞，因此12月就开始模拟器练习。
这次模拟器练习倒飞，心比较静，2周左右基本上四面悬停，定点自悬，平移等都能自如完成，条件反射已经建立。机头冲右的倒飞侧悬停上次练习倒飞时就发现弱，这次专门攻这一块，练了几个小时。接下来有冲动开始练习倒飞，吸取教训，这次定了比较长、循序渐进的计划练习倒飞，把倒飞悬停的进度分解练习如下：
第一周 1 前进圆航线＋B
2 前进8字＋C
3 倒退圆航线＋C
第二周 4 倒退8字＋D
5 倒退8字＋B、D
6 机头中心＋E
第三周 7 机尾中心＋F
8 全面水平圆＋E、F
倒飞对头 A前翻，后翻，B旋转到侧悬 平移＋前后＋左右＋旋转
倒飞对尾 左翻，C右翻，D旋转到侧悬
倒飞左侧 E前翻，后翻，左翻，右翻
倒飞右侧 F前翻，后翻，左翻，右翻
A已经会了，就不单独练习了，没有标的是练习悬停阶段不必须，可以以后再练习。
结果，在练习B倒飞对头旋转到侧旋时，用了5块电池左右，顺时针旋转就直接到了倒飞对尾。又花了2块电池的时间，逆时针直接转到了倒飞对尾，提前了进度。有下面心得：
1、练习倒飞悬停前，模拟器上能够自如倒飞自悬，要突破的就是一个心里障碍。
2、模拟器上有弱点，真机肯定也有弱点，而且更严重。
3、练习倒飞悬停的，正飞悬停应该已经过关，所以倒飞悬停练习的速度比正飞悬停要快好几倍，很多东西可以继承。
4、正飞悬停、倒飞悬停，都不外乎是对各种姿态下四个舵向怎么打，飞机怎么反应，都很熟悉，不难受。
做到了这一点，定点自悬，很好练习。
练习时，不断打本不需要太动的舵，来感受飞机的反应。比如对头、对尾悬停时可以不断打升降舵，方向舵也来回打。
相信接下来倒飞水平圆，练习得会比正飞顺利，因为对直升机的理解更深入了，入门会更容易。
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发表于 2012-12-10 14:08
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楼主
谢谢楼主，收藏学习之
