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电机功效与电压的关系

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楼主
发表于 2013-8-6 21:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
四旋翼的电机,看参数,一般电压7V时力效远比11V要高,这样的话,四旋翼的升力足够下用2S电池,飞行时间不是更长了?



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沙发
发表于 2013-8-6 21:59 | 只看该作者
电压低  转速慢 电机有很大功率余量,效率自然高点,就像低KV,用大桨就是这
3
发表于 2013-8-6 22:00 | 只看该作者
沙发被人占了
4
发表于 2013-8-6 22:06 | 只看该作者
多旋翼你还要考虑稳定性。你想想超大的桨。超慢的转速稳定性就大打折扣。有风就更加明显!反过来转速越高越抗风。机身越稳定。但拉力和时间就相对减小。所以要找个合理的中间点。
5
发表于 2013-8-6 22:13 | 只看该作者
我也一直在思考这个问题,,等有人去试试这个
6
 楼主| 发表于 2013-8-6 22:25 | 只看该作者
对,还有稳定性的问题
但是7V对比11V,功效高了近一倍,好家伙,那飞行时间就长不少了
7
发表于 2013-8-6 22:34 | 只看该作者
哪位大侠做个试验证明一下看看
8
发表于 2013-8-6 22:39 | 只看该作者
不错不错不错
9
 楼主| 发表于 2013-8-6 22:51 | 只看该作者
手上2S电池只有F3P的小电池
谁有2200的电池可以试一下啊
10
发表于 2013-8-7 00:43 | 只看该作者
楼主给的这个数据很蛋疼,正规搞法不是这样的,而是给恒压,看不同油门时的电流。
拉力越小,力效自然越高。
你看看7V的时候拉力的和11V的能比不?

11
发表于 2013-8-7 00:55 | 只看该作者
学习学习
12
发表于 2013-8-7 09:27 | 只看该作者
这都是理论值吧
13
发表于 2013-8-7 09:59 | 只看该作者
学习学习

14
发表于 2013-8-7 10:41 | 只看该作者
学习学习  
15
发表于 2013-8-7 15:10 | 只看该作者
本帖最后由 ly8008csko 于 2013-8-7 15:15 编辑

拉力太小

用11v的电,通过电调用PWM调速后,实际加载在电机上的电压很可能没有11v,油门开到最大才11V
16
发表于 2013-8-8 17:02 | 只看该作者
学习学习

17
发表于 2013-8-8 17:09 | 只看该作者
这里主要是桨效。
18
发表于 2013-8-8 19:55 | 只看该作者
学习中,希望以后能用到!
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