金属OR塑料——用物理告诉你它们的区别(正文为1，2，11楼）

Hawk208

开贴之前我也想过，大半人不会把这篇东西读完。
但是太多人有盲目的金属情节。 希望这篇东西能让大家更清楚地认知金属与塑料的区别，而不是感官上的“认为”。

在谈论这两个材料之前，先补充一下背景知识。

几乎所有的材料受持续增大的应力拉伸时都会经历3个基本区间（还就别的关系不大就不解释了）
弹性形变区间，非弹性形变区间，以及极限区见（英语是Ulitmate Region，中文暂且先这么叫着。。
每个区间都有一个极限应力，当这个应力被超过后，材料就会进入下一个区间

弹性区间内的形变是完全可以恢复到常态的，也就是说材料不会被损坏。
如果应力使材料非弹性形变，在应力移除后，材料就无法恢复到原始状态了。被拉长的部分为永久形变。
非弹性形变越多，相应的永久形变也越多。
当应力导致材料进入极限区间时，材料方向的横界面积发生不可逆变化，增加（受挤压力），减少（收拉力）。

论坛每帖限制字数。。。待续

Hawk208

现在来说说金属和塑料

金属所谓的“强度大”，其实是其在弹性区间内的表现。
以7075-T6 来说，需要较大的应力（相对于塑料）才会发生细微的变化，杨氏模量为70GPa，屈服应力434~503Mpa
也就是说，7075-T6在到达非弹性区间时的Strain（Strain是一个变化长度与原长度的比值）只有0.007mm/mm 。
这个变化量是肉眼难以察觉的。


相比之下，塑料所谓的“强度低”也是因为其在弹性区间内的性质。
较小的应力就可以让塑料发生形变，以含碳塑料为例，杨氏模量为150GPa，屈服应力不详。
由于没有办法查到塑料的屈服应力， 只能跟据其杨氏模量作比较，多于一倍的数值造成塑料与金属在相同的
应力下产生一倍的形变量。金属的好处就体现在这里了。

正常使用下，金属的特性让它几乎不变形，保证了动作的准确性。阳极处理后更是光芒四射。。


字数限制，待续。。。

红色沙漠

学习，关注

gaoye42693

前排学习~~

jackyren

好的塑料比金属贵

plaaf杰

我们材料力学的课本里就有讲这些

af24-70f1.8g

前排站位，精华帖

mymtt

本来就应该多种材料结合，不知道是哪年开始迷信金属和碳纤。其实很多升级件用金属是因为产量小，塑料不合算。不明就里的人们就认为金属好
同样的重量，塑料比金属体积大的多，很多地方很有优势。

philipzj

谢谢，继续啊

teana

理论教学贴，要顶！期待续集

Hawk208

那塑料的优点呢？？

没人不炸鸡吧？？ 问题来了，随便一个炸鸡几百MPa的应力是绝对可以有的。 而且谁手里的飞机是7075-T6的举一下手。。。。
没几个吧。。。 YT的产品简介里面倒是提过，YT的中联是6061-T6，屈服应力只有241MPa，杨氏模量69Gpa。
这还是有头有脸的YT呢，山寨小厂的铝材， 屈服应力可以更低，杨氏模量可以更高
大家一定发现，屈服应力的单位”Pa“是个压力单位， 也就是说，这是个比值。 材料面积越小，把其压弯需要的力也就越少。

而且在受到超过屈服极限的剪切应力时，永久形变尤其明显，特别是悬桁（桨夹摇臂）导致机件报废。

以上就鄙人对两种材料的看法，由于金属，塑料两大系涉及的材料众多，本文章确有以偏概全之嫌，严谨程度不言而喻。
谨供开拓视野之用，并非技术文章，参考价值有限。

文章说提及之数据来自：Wikipedia，Article 7075-T6，Article 6061-T6
                               R.C. Hibbeler, Mechanics of Materials 8th Ed
                                Engineer Toolbox

                           

gale

模型只是玩玩，没什么使用价值，所以用户追求的大部分都不是性能，主要是为了骚，顺便在性能上骗骗自己。。。作为商家，当然应该以满足用户需求为目标了！

核心问题是：金属才够骚~ 碳纤才够骚~

pengchengjun12

前排占位~

flywind

其实每个上过工科的大一课程应该都知道这些。。。但有多少还记得。。有多少真正运用到了。。呵呵。。有时候见到不合理的搭配。觉得是不是把知识都还给老师了。。。

Fly-Dream

分析贴要顶

朱明轩轩

金属看起来很骚

conversews

本科时有一门课程，弹性力学，讲过这些。

船王

字数限制……？

咬咬牙签

明显是材料力学的内容....工科生路过

zlfchman

玩家该用什么？