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还有人用直机玩航模摄影吗

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楼主
发表于 2013-6-10 11:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一个ACEONE就2W2,DJI多旋翼多旋翼三件套现在一共才26999,这让直机玩家情何以堪啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-6-10 11:45 | 只看该作者
本帖最后由 40138 于 2013-6-11 10:10 编辑

       直机由于构造件比多旋翼多,(如主传动,尾传动,主旋翼控制,尾旋翼控制,主齿,尾齿,舵机,连杆,十字盘等等,空中有一样配件出问题,就会出大事!)故障率也就相对较高,操控难度大,所以多旋翼要安全的多!多旋翼的好处是易操控,容易上手,这也是原玩直机摄影的拼命说直机好的原因!因为多旋翼的出现打破了原很少能搞直机摄影人的财路。。。。。。。。















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发表于 2013-6-10 18:04 | 只看该作者
40138 发表于 2013-6-10 11:45
直机由于构造件比多旋翼复杂,故障率也相对较高,所以多旋翼要安全的多!

这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及,但是故障率也相对较高,毕竟多一套马达多一套电调故障几率要增加一成,唯一的好处是成本低,上手快,炸鸡伤人几率小一点

当然成本低的好处就是你可以多买几台备着,因为你不知道什么时候会掉下来,无论是操作失误还是设备故障

上手快的好处是谁只要买得起设备就可以飞,马上可以出去吆喝赚钱,不愁行业价格降不下来

危害我就不多说了,伤人目前还未曾听说,但是飞进中nan海的事情够大了

4
发表于 2013-6-10 21:05 | 只看该作者
飞进***的是个SB 只能这样说
5
发表于 2013-6-10 21:10 | 只看该作者
直机构造件比多旋翼复杂
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发表于 2013-6-10 22:11 | 只看该作者
本帖最后由 七彩珊瑚 于 2013-6-10 22:15 编辑

航.拍中直机的优势是多旋翼没法实现的, 专业的航.拍当然是直机!
只是希望dji 早些出 aceone 的z15 接口,现在使用太不方便了!




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发表于 2013-6-10 22:48 | 只看该作者
路过,不错
8
发表于 2013-6-10 22:58 | 只看该作者
算一算 一个ACEONE  中包含了 多少个晶体管,

是否 能赶上 一个电脑 CPU 芯片 的复杂程度 ??

再去 对比对比 奇特的 价格。。。

9
发表于 2013-6-11 00:20 | 只看该作者
40138 发表于 2013-6-10 11:45
直机由于构造件比多旋翼多,(如主传动,尾传动,主旋翼控制,尾旋翼控制,主齿,尾齿等等,空中有一样 ...

高人啊!行业秘密都被你发现了!!
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发表于 2013-6-11 09:42 | 只看该作者
本帖最后由 40138 于 2013-6-11 09:51 编辑

飞行器在航模摄影中只是一个载体,用什么载体?只要飞行稳定安全,操控容易,能承载摄影和云台设备,那么谁的价低,操控容易,谁就会占优势!


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发表于 2013-6-11 15:56 | 只看该作者
千红 发表于 2013-6-10 18:04
这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及,但是故障率也相对较高,毕竟多一套马 ...

刚想回复,你就把我想说的说了

另外....

我最近的拍摄, 都是用直机....

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发表于 2013-6-12 09:27 | 只看该作者
多軸機確實比直升機安全許多,構造較簡單,馬達壞一顆還可撐回來(八軸)~
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发表于 2013-6-12 10:44 | 只看该作者
aswf 发表于 2013-6-12 09:27
多軸機確實比直升機安全許多,構造較簡單,馬達壞一顆還可撐回來(八軸)~

呵呵!直升机马达坏了一颗会怎么样

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发表于 2013-6-12 12:40 | 只看该作者
多旋翼门槛地,容易上手
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发表于 2013-6-12 12:40 | 只看该作者
多旋翼门槛地,容易上手
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发表于 2013-6-12 16:11 | 只看该作者
scyscy 发表于 2013-6-12 10:44
呵呵!直升机马达坏了一颗会怎么样

马达坏了就坏了,处理好聊又不会掉下来。倒是多旋翼麻烦,不过现在好像要加伞了。两个都各有利弊,谈不上好不好的,对自己好用就是最好的。

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发表于 2013-6-13 01:23 | 只看该作者
各有所长吧。安全性高,拍的好,甲方满意就行了。
18
发表于 2013-6-13 13:50 | 只看该作者

RE: 还有人用直机玩航模摄影吗

scyscy 发表于 2013-6-12 10:44
呵呵!直升机马达坏了一颗会怎么样

直机马达坏了可以熄火降落,哈哈!
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发表于 2013-6-13 15:49 | 只看该作者
不注意维护,啥飞机都得炸
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发表于 2013-6-13 22:20 | 只看该作者
千红 发表于 2013-6-10 18:04
这话好像反了,多旋翼由于结构简单拆装携带方便因此比直升机容易普及,但是故障率也相对较高,毕竟多一套马 ...

我真不觉得多旋翼故障率高于直机,机械的东西,最容易因磨损而出故障,很简单,一台多旋翼和一台直机,电调电机大家都用同一个牌子的,每天5个起落,连飞2个月,都不要保养,就正常飞,看看那个挺的时间长就知道了。

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