入模五年多了，直机固定翼，电动，油动飞了无数，对于多旋翼这个新新事物也入手了一年多了，飞了一年多了，但是飞大型多旋翼不管是航模摄影还是巡线的心情估计论坛内再专业的人士，飞机调得再好不过的老鸟们，在多旋翼离地之后的那颗心一直就是提到嗓子眼的，因为我们预想不到的事情会很多很多，你永远不知道下一秒钟会发生什么，每个人都希望自己的飞行器会顺利起飞，平安降落，毕竟多旋翼上带的设备价值已经超过本身的机器价值，话说几W块钱的设备就悬在天上，遇谁谁都会紧张的，不管是六旋翼还是八旋翼，每次飞行下来都会特别特别累，不像以前飞直机固定翼一样怀着一颗平静的心态飞行，一年多的时间了，说实话，还没体会到飞多旋翼的乐趣，更多的是担心，担心，再担心，每次任务出去，更多的是祈祷，祈祷，再祈祷不要出任何差错。对于玩航模的人都知道，要想飞机能够正常飞行，地勤的工作室马虎不得的，更何况是大型多旋翼加上专业的航模摄影设备，所以自身养成了良好而且严谨的习惯，对于每次飞行前的检查非常细致，每颗螺丝，每只桨，每个电机，每只插头都会细心检查一遍。正因为这样的细致，所幸一年多里自己对于多旋翼的爱护和保养，没出现事故。非常幸运，但是，每次出去航模摄影时的心情都会很紧张，前面说了，飞了一年多的多旋翼了，没体会到飞多旋翼的乐趣，更多的则是以干活方向发展，最近闲下来了，果断入了一套DJI的F550，这次真正要体会一下飞行多旋翼的感觉了，更多的是压力小，嘿嘿，哎·····不知不觉写了那么多，突然发现自己以前貌似没那么多废话的，哈哈，上图对于飞控我一直都是信赖DJI的WKM，一年多的时间了，三台飞行器（S800 折叠六旋翼 折叠八旋翼）没任何损失
1：用焊锡将板子上的每个焊点堆焊一下
2：堆焊好的样子
3：大疆的2212电机
4:30A电调
5：电调减震海绵
6：将每只电调焊接在中心版的焊点上，保证好接触面，不要虚焊
7：圆滑的焊点
8：电源插头，XT60
9：电源线用的14号硅胶线
10：焊接好插头
11：整体焊接完毕
12：检查各个焊点是否饱满或者是否存在虚焊
13：我一只钟爱的WKM的飞控
14：大疆的osd，用的第三方图传，所以焊接了线
今天先更新到这里，要忙其他事了，如有不对的地方，还请大家多多海涵啊··········
以下为初入S800时候的一些照片，给大家分享一下
|
/1 
发表于 2013-8-18 12:01
收藏
楼主
！