s800空中一个轴不转了，想查看飞行数据怎么看不到记录文件的时间呢？找到上传了对比曲

第三只眼

iosd连接电脑出现了飞行数据，但是由于炸鸡后回来反复上电测试发现六只电机全部运转正常，结果连飞行数据也不知道是哪个对应着炸鸡那次了，怎么看数据的时间呢？

40138

楼主请看我今天发的帖子就明白了,按我的方法包你彻底解决问题！多位模友按我的方法已解决了问题。

第三只眼

40138 发表于 2013-8-21 22:23
楼主请看我今天发的帖子就明白了,按我的方法包你彻底解决问题！多位模友按我的方法已解决了问题。


...

看了你那个解决问题的帖子，很不错！但是我的s800在空中抽筋一样抽动了很久才停转的，不像是你说的瞬间接触不良，而且停转后自旋了几圈又恢复了，然后正常了两秒又扯到不转了的，不过我还是要按你的方法试试。谢谢！

40138

第三只眼 发表于 2013-8-21 22:35
看了你那个解决问题的帖子，很不错！但是我的s800在空中抽筋一样抽动了很久才停转的，不像是你说的瞬间接 ...

如果是机臂电源瞬时接触不良停转后是不会从新转动的，只有电调驱动插片接触不良会发生你说的情况！

cy6vb

楼主看OSD读出的最后几个文件,(也就是编号最大的-对应最后一次上电的),回忆一下飞行器每次 从上电到拨电的时间,文件最大的也就是时间最长的.

第三只眼

cy6vb 发表于 2013-8-21 23:06
楼主看OSD读出的最后几个文件,(也就是编号最大的-对应最后一次上电的),回忆一下飞行器每次 从上电到拨电的时 ...

我是这样找到的，最后只能回忆当时的高度确认就是炸机这次的记录。
谢谢！

第三只眼

40138 发表于 2013-8-21 22:41
如果是机臂电源瞬时接触不良停转后是不会从新转动的，只有电调驱动插片接触不良会发生你说的情况！

我也怀疑的是电调信号线接触不良。不过我已经按你的办法加强了正极的供电插头，跟你的插头一模一样。

第三只眼

正常飞行M1-M6的曲线



炸机的曲线明显不正常。而且M1电机超出了35000峰值。
求解！

太平洋shaomai

超出峰值说明是停了。

远风

关注~！

第三只眼

太平洋shaomai 发表于 2013-8-22 00:19
超出峰值说明是停了。

6只电机只有m1曲线超过峰值，停转的电机也是m1吗？

太平洋shaomai

第三只眼 发表于 2013-8-22 05:28
6只电机只有m1曲线超过峰值，停转的电机也是m1吗？

曲线长期处于峰值顶端，一条平的线的话，那就说明那个轴的电机挂了，飞控就算输出最大值给那个电机，都不够（因为已经停了啊）。

第三只眼

太平洋shaomai 发表于 2013-8-22 10:02
曲线长期处于峰值顶端，一条平的线的话，那就说明那个轴的电机挂了，飞控就算输出最大值给那个电机，都不 ...

有道理，学习了。谢谢！

第三只眼

官方技术看了我发过去的数据正式回复M1电机停转，看来太平洋也是分析故障的高手。
不过官方没有给出原因和解决方案，这个态度是不是觉得应该改改了。

zllxm

触点的确是个问题

goduranus

大油门时电机停转，这个会不会也是电机电调脱频造成的？

“
无刷电调的信号要和电机转子的位置对上才有动力。猛加油门时，如果桨太重，转子的转速跟不上信号位置的转速，电机就不转了。
固定翼油门拉低再抬高就恢复了。多旋翼得掰杆停机再掰杆开机才行。

看贴：
http://www.rcgroups.com/forums/s ... 686341&postcount=26
”

第三只眼

初步判定应该不是接触不良和电调脱频问题。