本帖最后由 海陆空总管 于 2013-4-18 17:30 编辑
 上次的机身又做了几处小改动， 主要是重新全部采用了1.2的碳纤板，优化了机身重量，受力部位采用双层加固，
前帖链接 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=746111
上图
电调的专座加高，消除原来与头罩的少许干涉，抬高重心，电池板又加长1cm
机身上侧板前舵机处双层加强，尾舵机固定位也双层加固，强度真的很好，震动也明显比原来舵机固定在尾管上小
前面加装的压带轮重新在V2的尾波箱上找到灵感，呵呵，废物利用？ ，采用左边单边固定，
强度不用担心，比原来在尾波箱上轻快多了，重量比原来那个轻了2克
没装设备时感觉造型像大鳄鱼?
最后再来点漂亮的整机小图吧，
拆腾了几年，出的出，最后只留这两架能上天的了 ，决心练好技术再上大机
噢，报告下目前整机带头罩报警起飞重量867克，3S动力，不算轻，有时间再搞下底板和脚架，估计还能轻上20克，顺便再说下我对无副翼飞行的初步感受吧，以前都是飞的有副翼，第一次飞无副翼调试还是比较顺利的，得利于KDS EBAR的三轴，顺利进行了首飞（单飞，没人拍照 ），第一感觉，大桨破风声音好听，干净利落，起飞离地很快，感觉比有副翼确实轻快很多（没了副翼大桨效率高不少），首飞基本没风，所以直接旋停脱控10几秒，基本是定点，自旋机身定点不飘，也不用压副翼打舵，做动作真是指哪打哪，真不错，看来无副翼进行进阶3D真不错。
最后感谢大家来看帖顶帖，希望得到大家指教，共同进步。
百忙中抽出时间让朋友也百忙中抽了点时间拍了一小段，飞的不好大家别见笑{:1_72:}，高手帮看下机子调的怎么样，现在感觉尾巴调的不是十分理想
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发表于 2013-4-14 17:44
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