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小机架装大桨

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楼主
发表于 2013-7-9 11:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
入魔半年来,折腾可不少,昨天把我飞的好好的450换了桨

我的工作台


我的遍地机架残骸,其实工作台上还躺着一架


我的微型飞机机队


用1047的450机架,飞的不错,两分钟内可折叠进一个小箱子,两分钟内可进入飞行状态
2200的电池可飞6分钟


换了1247桨的450,反复折腾了几次,主要是桨和电机的配合以及起飞手法的适应
桨间距只有1cm

飞起来很轻松呀
今早到空地飞了3块电池,感觉是:
1、非常轻松,30%油门就跃跃欲试了,悬停油门不超过50%
2、暴力飞行无压力,操控性能也较好
3、早上温度很高,似乎电池消耗的快,后两块电池都是4分钟,不知是温度问题还是桨大了消耗多
4、早上风小,还要在有风的天试试

视频也拍了,懒得上传,明早早起,飞飞感觉,到底这个机架配什么桨比较好
折腾呀


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沙发
发表于 2013-7-9 11:29 | 只看该作者
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3
发表于 2013-7-9 11:39 | 只看该作者
悬停不超过50%油门?naza应该是中位油门才悬停的吧?小于50%就往下掉了。lz开手动模式?
4
发表于 2013-7-9 12:04 | 只看该作者
来看看,嘿嘿
5
发表于 2013-7-9 12:14 | 只看该作者



旁边还有高压线路不怕干扰炸机

6
 楼主| 发表于 2013-7-9 12:18 | 只看该作者
小康哥 发表于 2013-7-9 11:29
这样反而没效率

有可能,1047的飞起来费劲,但时间反而长一些
7
 楼主| 发表于 2013-7-9 12:19 | 只看该作者
泉州-湾仔 发表于 2013-7-9 12:14
旁边还有高压线路不怕干扰炸机

高压线会让无头模式失效,其它没发现什么,GPS定位挺准的
8
 楼主| 发表于 2013-7-9 12:20 | 只看该作者
366563421 发表于 2013-7-9 11:39
悬停不超过50%油门?naza应该是中位油门才悬停的吧?小于50%就往下掉了。lz开手动模式?

换将后整体表现就是不一样,我有两个naza,确实没发现这样的表现
9
发表于 2013-7-9 12:23 | 只看该作者
本帖最后由 kmani 于 2013-7-9 12:28 编辑

果然是桨间距太小会降低效率。前几天有个磨友的是5厘米,他那个桨之间干扰都很明显了。
你换成550或者650的机架飞行时间应该会提高的。


10
 楼主| 发表于 2013-7-9 12:40 | 只看该作者
kmani 发表于 2013-7-9 12:23
果然是桨间距太小会降低效率。前几天有个磨友的是5厘米,他那个桨之间干扰都很明显了。
你换成550或者650的 ...


其实我正考虑做一个550的折叠结构呢,谢谢啦

11
发表于 2013-7-9 12:43 | 只看该作者
支持下
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12
发表于 2013-7-9 13:13 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
13
发表于 2013-7-9 13:13 | 只看该作者
学习
14
 楼主| 发表于 2013-7-9 13:17 | 只看该作者
小康哥 发表于 2013-7-9 13:13
不是有可能,绝对的。。。

那我没必要做550的机架了,就用450这套,1047桨
15
发表于 2013-7-9 13:53 | 只看该作者
应该天气热,锂电池电量反而多,冬天的锂电池性能会降低很多
16
 楼主| 发表于 2013-7-9 14:38 | 只看该作者
蓝魔之夜 发表于 2013-7-9 13:53
应该天气热,锂电池电量反而多,冬天的锂电池性能会降低很多

纠结呀,所以又换回1047,软桨,试试

17
发表于 2013-7-9 14:54 | 只看该作者
羡慕楼主工作间
18
发表于 2013-7-9 16:59 | 只看该作者
快活老高 发表于 2013-7-9 14:38
纠结呀,所以又换回1047,软桨,试试

你报警电压多少啊
19
发表于 2013-7-9 21:31 | 只看该作者
新人学习了,帮顶
20
发表于 2013-7-9 22:12 | 只看该作者
请问未上电池重量?看机身感觉好重
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