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遥控纸飞机低速方向灵敏度低,很不灵活,是什么问题?

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楼主
发表于 2017-9-24 16:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
买了架电动纸飞机。发现这飞机速度低的时候副翼几乎不起作用,无法转向,这是什么原因?只有油门开起来才能比较灵活的控制方向。




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沙发
发表于 2017-9-24 16:45 | 只看该作者
空气流过副翼的速度慢
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 楼主| 发表于 2017-9-24 16:51 | 只看该作者
本帖最后由 资深望远镜 于 2017-9-24 16:52 编辑
123bnm 发表于 2017-9-24 16:45
空气流过副翼的速度慢


我分析空速低时飞机迎角大,机身挡住了流向副翼的气流。但是我看别人飞纸飞机的视频,他们低速时也挺灵活的么。

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4
发表于 2017-9-24 17:24 | 只看该作者
那就再鸡头配重,压下鸡头
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5
发表于 2017-9-24 17:33 | 只看该作者
和迎角没关系,机头上仰时,并不能挡住下偏这边副翼的气流,就是气流太慢了,这飞机出现这情况以前就有人说过,有人把副翼加长了,让桨的风能吹到副翼上
6
 楼主| 发表于 2017-9-24 18:04 | 只看该作者
luking0 发表于 2017-9-24 17:33
和迎角没关系,机头上仰时,并不能挡住下偏这边副翼的气流,就是气流太慢了,这飞机出现这情况以前就有人说 ...

醍醐灌顶,茅塞顿开,万分感谢。

7
发表于 2017-9-24 19:54 | 只看该作者
舵面加大
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8
发表于 2017-9-24 20:17 | 只看该作者
舵面加长,向中间让桨吹舵面
9
发表于 2017-9-24 21:12 | 只看该作者
这纸飞机啥材质的?轻木+蒙皮?PP板镂空+蒙皮?
10
发表于 2017-9-24 21:14 | 只看该作者
你能测一下你的副翼的高度吗?
11
发表于 2017-9-24 21:17 | 只看该作者
由于没有垂尾,靠左右水平翼倾斜机身来转向,本身转向会掉高,就是动力减弱了。转向的时候加油门就可以转向了。要灵活就加大舵面。
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12
 楼主| 发表于 2017-9-24 22:10 | 只看该作者
和尚娶老婆 发表于 2017-9-24 21:12
这纸飞机啥材质的?轻木+蒙皮?PP板镂空+蒙皮?

魔术板镂空+蒙皮
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13
发表于 2017-9-25 10:54 | 只看该作者
风吹不到舵面上的原因····
14
发表于 2017-9-25 14:46 | 只看该作者
纸飞机气动效果很差,费电又难飞。
15
发表于 2017-9-26 01:29 | 只看该作者
这种纸飞机实际上是斜垂尾

以前自己做的纸飞机碰到过侧风大的时候可以左右摆动机身就是不能转向.

后来自己做的斜垂尾KT板机也是同样的毛病,改直垂尾就正常了百思不得其解

要有人知道真正原因请赐教。

16
 楼主| 发表于 2017-9-26 18:23 | 只看该作者
键盘上的K 发表于 2017-9-26 01:29
这种纸飞机实际上是斜垂尾

以前自己做的纸飞机碰到过侧风大的时候可以左右摆动机身就是不能转向.

我猜转向不灵的原因是,中间v形机身产生了类似机翼上翻角的扶正力矩。中间做成竖板,就没这个问题了。
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17
发表于 2017-9-26 20:00 | 只看该作者
这个纸飞机可能太小了,1米纸飞机很好飞。
至于副翼不灵,应该是头轻了。纸飞机头重了就灵活了。
18
发表于 2017-9-26 21:02 | 只看该作者
资深望远镜 发表于 2017-9-26 18:23
我猜转向不灵的原因是,中间v形机身产生了类似机翼上翻角的扶正力矩。中间做成竖板,就没这个问题了。

知道改成直的就解决了,也知道大概斜垂尾只适合高速飞机。

问题是斜垂尾为什么导致升降舵失效。

19
发表于 2017-9-27 01:36 | 只看该作者
这样的情况, 不仅仅发生在纸飞机上, 其它固定翼飞机都有类似情况..! 这是正常的, 飞机速度慢, 舵效就越差..! 飞机速度越快, 舵效就越强..! 高速飞机的舵面都较小, 低速飞机的舵面都比较大...!
20
发表于 2019-2-19 13:27 | 只看该作者
涨知识了
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