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今天损失惨重

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楼主
发表于 2005-8-24 18:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都是我那急进的性子惹的祸。在狭小的地方就玩起了倒飞,一下错舵飞机打到了树干,然后倒撞落地。捡起来首先是尾杆软乎乎的半垂着,原来它在机架上的安装管子断了一头。X的,这里真是脆弱。但以我的性子,这不算什么,扭正稳定翼,见双桨不大,于是再来。不料机机一起来就左右甩尾、打转。调过几次四合一上的GAIN,情况还是一样。糟了,陀螺仪坏了?!仔细一看,四合一外壳GAIN处给撞了一道浅浅的凹痕!反复地转动GAIN,不停地甩动尾杆,尾桨半点反应都没有,就算将在尾桨刚开始转动时也见不到!哗,这样说来我的CP2岂不是损失过半了!

破罐子破摔,摆正机机,全神贯注地看着它,轻轻地推上油门。机机升起、甩尾、打转,我不停地摆动方向舵摇杆。。。一小会过后,机机停止了摆尾,出奇的稳定的停在了空中。于是升起、降落,比没有陀螺仪的JABO稳定好多好多!我不敢说陀螺仪已经完全没有作用,毕竟它没有被从机上去掉,但接下来的事情证明它的确没有效用了。由于好象太易飞了,我稍稍放松了左手方向舵,机机又开始摆动了,并在一点升降舵下,虚虚的绕起圈子来,一下子没控制好,机机再次摔落地上。这次可惨了,混控臂上两个球头断掉,其中一个不见了!

但惨事并未完结。有些垂头丧气地放下机机准备整理一下,不料机机突然又猛转起来,怎样摇油门都没法停下来。好一会才发现是刚才弯腰时不觉意碰到倒飞开关!呵呵!一根双孔连杆没了影,两只大桨耸拉着!

不过我长了点见识,没有陀螺仪时,稳定的机机飞起来比起不稳定的JABO容易得多,甚至有轻松的感觉!呵呵,吹牛的性子也不易改啊。

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沙发
发表于 2005-8-24 23:05 | 只看该作者
谢谢楼主用自己的米米给我们换来了这些经验啊:em15:
3
发表于 2005-8-24 23:37 | 只看该作者
JJ有问题还是不要勉强飞!你对JJ说:有点毛病你就凑合飞吧,每次这样JJ就会很惨!!!!!!
4
 楼主| 发表于 2005-8-25 08:14 | 只看该作者
没办法
站到场地上就一心要飞
5
发表于 2005-8-25 09:31 | 只看该作者
损失陀螺是大损失啊
6
发表于 2005-8-25 09:52 | 只看该作者
怎么你的JABO没有陀螺仪的吗?我的好象有啊。
7
 楼主| 发表于 2005-8-25 12:07 | 只看该作者
拆掉就没有了。不过现在是坏掉,一个PG--03要近三百呢!
8
发表于 2005-8-25 12:16 | 只看该作者
多花二百買個Gy240吧...
實用很多
9
 楼主| 发表于 2005-8-25 18:37 | 只看该作者
多花二百買個Gy240 ?哪里找?
10
 楼主| 发表于 2005-8-25 18:41 | 只看该作者
呵呵,有时觉得模型真是太好玩。

重回失事现场竟然找回了那散落的球头和连杆,于是回办公室都钻孔,从收音机可变电容拆出小螺杆和小螺丝,比原先更牢固地将球头锁死在摇臂上;比着尺子细细地拗直稳定翼杆;猛拧几圈贝尔连杆,于是大桨就回复了很好的状态,正负螺距全程双桨不超过2MM,振动很小。

但陀螺仪没能找回感度,机机一起来就左顾右盼;失控变本加厉,飞在空中上蹿下突。呵呵,这可能是世上最难飞的电直之一了。升起它,脑中的想法不是怎样去飞,而是它会怎样摔下来。事故发生了,但不是因为摔机,却是为了手的的试车——马达突然启动,大桨加速中上下乱晃了一下,厚实的塑料桨猛的打在尾管上。马上,原本光滑结实的碳纤管上现出千条缝、百条丝,变成瘪三了。怎么搞的,不是已换上大个子的7805了吗?
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