求教：S800是不是用2快电池并联更安全？

大漠孤鹰 · 发表于 2013-8-26 18:00

本帖最后由大漠孤鹰于 2013-8-26 18:01 编辑

一直用双电源（2块电池并联）飞（非大疆产品），前天用一天电池飞，结果飞机空中突然断电、坠机，最后查找原因，才发现是电源接头接触不好造成的。这几天在进S800，但是在这里也发现有电池不良造成坠机的，我想给S800装2块电池（总容量不变的情况下），是不是要安全一点？

向S800的老用户求教！

siyidis · 发表于 2013-8-26 18:07

我都是一块电池飞在电源接口上还木有发现问题。插头用好一点的大一点的，比如xt90 焊接一定要好

王参 · 发表于 2013-8-26 20:22

楼上说的正解！

远风 · 发表于 2013-8-26 20:26

如果担心接头就更不应该用2块电池了，两块电池就是三个接头，出问题几率更高。

太平洋shaomai · 发表于 2013-8-26 20:41

两块或者更多电池，恰恰相反，会更危险，因为其中一块电池的单一一片电芯出问题，就会拖累整组电池

你说电池并联越多，电芯出问题的几率是不是越高？

liaott89 · 发表于 2013-8-26 21:22

那前輩們的一致建議，就是用一塊電池。
學習了。

大漠孤鹰 · 发表于 2013-8-27 10:03

谢谢上面的诸位，那就用一块电池，学习了！

大家都用那种电池呢？

飞得不低 · 发表于 2013-8-27 10:18

个人认为，还是两块比较安全。 1、双路供电，防止一路接触不良；2、各自承担的电流会大大减小。
毕竟电池本身出故障的概率还是很小的，而插头打黑，以及大电流飞行可是长期问题哦。

beaulion · 发表于 2013-8-27 10:34

并联要可靠一些，电池本身出问题的概率要远小于接触不良等问题。

leefly2000 · 发表于 2013-8-27 10:51

太平洋shaomai 发表于 2013-8-26 20:41
两块或者更多电池，恰恰相反，会更危险，因为其中一块电池的单一一片电芯出问题，就会拖累整组电池

没看懂。。。。。
两个并联的电池之间怎么会有“拖累”的问题？
你要说的是串联“拖累”吧？
我一直是并联飞行

宝蓝手帕 · 发表于 2013-8-27 11:03

我觉得是，2块并联用安全些。。。上次见到一个帖子，就是一个接头后面的线都脱落了，但它没炸，因为它是2块电池并联用的。。。

fujianshu · 发表于 2013-8-27 16:29

我是用5200mah的两块并联，两个电池电源输出焊接在一个插头上

366563421 · 发表于 2013-8-27 19:31

那还不如一块电池焊两个xt90插头

大漠孤鹰 · 发表于 2013-8-27 20:57

366563421 发表于 2013-8-27 19:31
那还不如一块电池焊两个xt90插头

这也是一种办法。

plaaf杰 · 发表于 2013-8-27 21:57

你是不是用了DUPU的电池？这个牌子的电池不行，换吧

大漠孤鹰 · 发表于 2013-8-28 08:33

plaaf杰发表于 2013-8-27 21:57
你是不是用了DUPU的电池？这个牌子的电池不行，换吧

不是这个电池，是插头的问题！谢谢关注！

yklee · 发表于 2013-8-28 12:01

我个人也认为两块并联好，烧卖的说法有一定道理，但出现那种情况如果只有一组电池应该必炸了，两组还有可能有机会回来

太平洋shaomai · 发表于 2013-8-28 16:23

很多人都认为两组甚至三组、四组电池并联，可以减少插头松脱带来的危险，这个没错，的确是这样。

但插头焊接可以人为去控制（做得更好），但电芯的差异性，相信大家都没法去控制。

假设电池A和电池B并联使用，电池A的某一片电芯出现问题，电压瞬间掉得很快，（有可能从3.8V瞬间跌到3V以下）这时电池A的总电压肯定会低于电池B的。

基于电池并联的原理，电池B肯定会对电池A存在电流的输入，等于电池B对电池A充电了，但由于电池A的那片电芯的问题，这样的充电是不会有任何效果的，再加上本身整个电池组还要对飞机进行供电，结果就出现一个不断放大的循环，导致整个电池组的电压不断快速下降。

在大疆版里面有个帖子，最近的（http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 6orderby%3Ddateline），里面的事故原因就是跟电池有关，留意14楼的回复，用的是达普6S2P 10400，就是两组6S1P 5200电池并联一起的（厂家自己并联并且封装一起），“实测故障电池其中一芯已降至2.8V（落地电压），其余各芯3.7-3.8V，负载时总电压只有18+V”（这是楼主所述）

这次事故跟我上面所说的情况基本吻合，相信大家都很清楚明白了吧？

太平洋shaomai · 发表于 2013-8-28 16:25

leefly2000 发表于 2013-8-27 10:51
没看懂。。。。。
两个并联的电池之间怎么会有“拖累”的问题？
你要说的是串联“拖累”吧？

看我在18楼的回复。

阔靖 · 发表于 2013-8-28 21:25

本帖最后由阔靖于 2013-8-28 21:30 编辑

太平洋shaomai 发表于 2013-8-28 16:23
很多人都认为两组甚至三组、四组电池并联，可以减少插头松脱带来的危险，这个没错，的确是这样。

但插头 ...

没错。你说的状况是对的。完全认同。

但是，你要知道，B对A充电有个过程，不会立刻炸鸡。可以应付哪怕再短的时间，也比直接出问题炸掉要好。
但是如果是一块电池。电芯出问题，那就是直接炸掉。
所以，我选择两块电池并联。

第二，并联可以降低每块电池的电流。你知道，现在的电池都是虚标的很多。就算是Ace，ROC 这品牌，也不能保证在一段时间的使用之后还有足够C数。有人能保证么？
论坛里也经常有因为瞬时C数不够掉高的帖子（貌似dupo电池……）。而并联可以解决这个问题，也就是放大了电池的C数。

求教：S800是不是用2快电池并联更安全？

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