在属于450L和X3的时代，将480pro进行到底，个人经验+视频

mtymty · 发表于 2013-9-20 19:54

本帖最后由 mtymty 于 2013-9-25 13:09 编辑

飞直机有两年了，发个贴纪念一下

------------------------------以上为凑字数，以下步入正题--------------------------------------

450L和X3同时上市，吸引了不少模友的目光。
看过x3的零件价格，再看看手中极有限的米，只得咽咽口水，继续自己的山寨480pro。
至于亚拓的飞机，呵呵，论坛是文明交流的场所。

对于大部分模友来说，450无疑是出勤率最高的飞机之。450方便携带，各方面费用相对低廉，又足以做出一些简单的3D动作。
480pro就是在450pro的基础上，加长大桨，尾管，尾拉杆，尾传动杆（或皮带），尾桨，减小1T~2T电机齿。其他不变。
而这些加长件许多副厂品牌都有生产和销售。因此480pro炸鸡费用几乎与450一样便宜。

480pro的优势：几乎与450一样的起飞重量，使用360mm旋翼，因此有更佳的滞空性能和更强的螺距爆发力，也更稳定。
480pro的缺陷：360mm桨对扭力的要求比450的325桨高不少，即使改了6s动力，掉转的情况依旧时有出现。

个人比较推荐的：飞鸽牌360碳桨，赤道6s电池，飞越的大轴承旋翼头
个人觉得没必要升级的：一切金属件，尾双推，碳尾拉杆，止推尾桨夹（注意只是个人认为没必要，不是不能升级）

不废话了，直接上视频。
1、半年前的

配置：
恒力3s 3600kv电机11t直齿，铂金40A定速75%，富力3s 2200mah 25C
KST215mg*3，DS520，Kbar

2、最近的

配置：
XXD 2223 6s 1900kv电机11t直齿，铂金40A定速75%，赤道6s 1200mah 30C
KST215mg*3，servoking DS995i，Kbar

kbar参数：风格80，敏捷102，尾自旋速率105
控：jr XG7 美手
人：新手

nazawk · 发表于 2013-9-20 20:10

铂金的定速怎么样啊

特帅呆王子 · 发表于 2013-9-20 20:11

和半年前比进步很多，赞！

happyfish2008 · 发表于 2013-9-20 20:11

只想说，铂金40a的定速很垃圾

shi418595008 · 发表于 2013-9-20 20:12

高手呀，学习学习。

lovefly@2012 · 发表于 2013-9-20 20:16

至于亚拓的飞机，呵呵，论坛是文明交流的场所。

LZ 真幽默~

6237509 · 发表于 2013-9-20 20:17

M大师高手呀……

小小邹 · 发表于 2013-9-20 20:37

楼主高水平！

wj3811373 · 发表于 2013-9-20 20:48

那么快就授精了啊

tangdfx · 发表于 2013-9-20 20:48

定速只定75吗

菜鸟也会变老鸟 · 发表于 2013-9-20 20:50

高手啊~！羡慕羡慕~！

zcy0058 · 发表于 2013-9-20 20:52

真真的不追求设备踏踏实实的技术功底啊

mtymty · 发表于 2013-9-20 21:02

tangdfx 发表于 2013-9-20 20:48
定速只定75吗

是的，再往上转速已经上不去了

人山 · 发表于 2013-9-20 21:09

米大师威武.

米大师啥时候来指导工作?

mtymty · 发表于 2013-9-20 21:17

人山发表于 2013-9-20 21:09
米大师威武.米大师啥时候来指导工作?

大帅威霸

随时欢迎大帅来指导

有机会去大帅那里学习大招

redcomet276 · 发表于 2013-9-20 21:17

还在用450的飘过

teana · 发表于 2013-9-20 21:33

精华必须要顶

而且是一个很值得思考的帖子，学习了

飞鸽 · 发表于 2013-9-20 21:42

精华必须顶

必须学习LZ脚踏实地，练习技术，LZ技术好样的

lancyin · 发表于 2013-9-20 22:48

技术派和装备派各有各的乐趣！支持技术派

lancyin · 发表于 2013-9-20 22:52

无副翼时代照样可以吧山寨货飞的很好，什么虚位、什么十字盘调平都见鬼去吧交给三轴足以！

在属于450L和X3的时代，将480pro进行到底，个人经验+视频

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