请问这种液压悬挂起什么作用

安哥好 · 发表于 2013-9-25 11:47

这个部位，好像没有弹性空间？

yuyan · 发表于 2013-9-25 11:56

大概是限位作用吧.....
我猜的

NNBFAAA · 发表于 2013-9-25 11:59

摆臂上摆到一定幅度会触碰该限位液压器，这时候液压器才起作用，减缓摆臂继续上摆的趋势，防止钢性撞击，据我所知恒龙的这个零件只是装饰作用，而田宫的该零件是活动的，内部有弹簧

kenken · 发表于 2013-9-25 12:06

实车如没有液压减震,车内乘员都被震散了

模型战车才不管用,平跑大脚都具备液压减震

绊脚石13 · 发表于 2013-9-25 13:00

这应该是油气避震器

sdly · 发表于 2013-9-25 13:19

带液压的限制器，平衡肘不到极限工位是不起作用的。就是避免硬碰硬，防止弹性原件"击穿“，行驶工况舒适点。这东西困惑过很多老鸟，主要是德国佬太侨情。老59这类的解决方案就是在平衡肘接触限制铁的工位上粘一个厚橡胶块。

啊呀我靠 · 发表于 2013-9-25 13:38

这个东西叫限位器，油压的！

swimming124688 · 发表于 2013-9-25 13:47

你说的这个液压悬挂，说简单点就是坦克可以原地打转，这个就是液压的能力

缩水虎 · 发表于 2013-9-25 23:56

这是豹2上的，只是个液压减震器，提供阻尼消耗能量外加限位而已，装在1，2，3，6，7组负重轮上，可以很好的抑制晃动，主要弹性元件还是扭杆。。。跟液气悬挂完全是两码事

tbb511 · 发表于 2013-9-26 00:09

楼上正解，液气悬挂的貌似只有日本的74式，90式，10式！可以通过改变悬行程挂来调整车身姿态

worrwo · 发表于 2013-9-26 04:08

减震器，单独的限位是没有减振器的那几个小的

安哥好 · 发表于 2013-9-26 11:38

高手们，那液压杆头顶在扭扞头上还是图片角度不对，就是悬着准备顶扭量大的连杆的？

NNBFAAA · 发表于 2013-9-26 11:41

安哥好发表于 2013-9-26 11:38
高手们，那液压杆头顶在扭扞头上还是图片角度不对，就是悬着准备顶扭量大的连杆的？

就是悬着的，只有摆臂过度上摆才会接触起作用

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