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新手 450直机突然加油或收油,不能锁尾? 求助

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楼主
发表于 2013-11-15 08:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 aceg7390 于 2013-11-15 09:42 编辑

小弟新手,刚装的有副翼飞越450PRO(轴转动)  ,陀螺仪是GY650。
    飞机悬停什么的没问题,就是突然给油,或突然收油时,锁不住尾巴,尾巴会突然转圈,不知是什么原因,特来求助!!!

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沙发
发表于 2013-11-15 09:34 | 只看该作者
是皮传就会有这样的情况,轴传突加速甩尾就没那么多。
3
 楼主| 发表于 2013-11-15 09:43 | 只看该作者
杀手笑 发表于 2013-11-15 09:34
是皮传就会有这样的情况,轴传突加速甩尾就没那么多。

我是轴转朋友,特请教!
4
发表于 2013-11-15 10:01 | 只看该作者
轴传急加油或减油时,也会有小小摆尾,试过将感度调低,但仍然有小摆尾,还未找到最好方法。。。同等解答。
5
发表于 2013-11-15 10:05 | 只看该作者
同求问题答案
6
发表于 2013-11-15 10:17 | 只看该作者

开3D模式试一试

7
发表于 2013-11-15 10:48 | 只看该作者
转速不够,调整油门曲线。
8
 楼主| 发表于 2013-11-15 12:22 | 只看该作者
本帖最后由 aceg7390 于 2013-11-15 12:28 编辑
艾奥比 发表于 2013-11-15 10:48
转速不够,调整油门曲线。


刚才调整了油门曲线,从原来的-100 - 20 - 100,调整到-100 - 45 - 100,问题基本解决了呵呵。我分析应该是由于油门曲线过低,导致在突然增加大桨角度后,飞机反扭太严重造成。不知是不是这个原因?


9
发表于 2013-11-15 13:24 | 只看该作者
把油门设成90%一条直线试下,最大正螺距控制在12度以下,再试
10
发表于 2013-11-15 13:35 | 只看该作者
我飞了一年多 从来没有说普通模式下不甩尾的(普通模式)。特技模式除外、不过以前有副翼的时候(GY401),普通模式下 尾巴也跟一条棍子一样,现在好久没飞有副翼,未解,,,,。。
11
发表于 2013-11-15 13:52 | 只看该作者
1:陀螺仪的感度太低,或者是双面胶太厚,导致敏感降低。。。。
2:尾舵机行程是否正常,尾控是否顺滑,拉杆有没有弯。。。
3:跟皮传、轴传的没有直接关系,就是看有没有扫齿,只要不掉转,就跟传动没关系(尾桨跟大桨是同步的)。。。
4:转速不够?转速最慢莫过于会点头,也没有楼主说的这么严重,摆一下尾是有的,一般大桨正负11°,悬停模式为-3、+6、+11,油门为一根斜线,只要飞机不点头,说明转速足够。。。
12
发表于 2013-11-15 19:31 | 只看该作者
尾轴径向有松动不?
尾控制组虚位大不?
排查设置问题和舵机性能问题,重点是各个位置的虚位
13
发表于 2013-11-15 20:19 | 只看该作者
转速不够吧
14
 楼主| 发表于 2013-11-16 10:57 | 只看该作者
永远DE梦 发表于 2013-11-15 13:52
1:陀螺仪的感度太低,或者是双面胶太厚,导致敏感降低。。。。
2:尾舵机行程是否正常,尾控是否顺滑,拉 ...

感谢这位朋友的解答,也谢谢每一位前辈的讲解,我回去好好检查一翻。
15
发表于 2013-11-16 12:49 | 只看该作者
多调控里各个参数特别是曲线,各种调,调得自然而然成调试高手。
16
发表于 2013-11-16 13:00 | 只看该作者
学习了。
17
发表于 2013-11-16 13:35 | 只看该作者
转速低、螺距大
18
发表于 2013-11-22 09:54 | 只看该作者
我也回去试试。。。
19
发表于 2013-11-22 10:23 | 只看该作者
帮顶的
20
发表于 2013-11-22 12:03 | 只看该作者
陀螺仪感度低。或者尾滑套中立点没有找准。
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