ESKY KING3也组个FBL头玩玩（完工）

jing_lee · 发表于 2014-1-18 23:34

本帖最后由 jing_lee 于 2014-1-20 12:54 编辑

施工图：

完工图：

改金属中联后稳定性提高了不少，还是值得的，材料：飞越450FBL中联、相位臂、3mm内丝横轴、2*3*15mm铝管+2*18mm螺丝（做拉臂延长杆）。

老A · 发表于 2014-1-19 00:19

顶之！还是喜欢dfc！简单

david问天 · 发表于 2014-1-19 00:50

路过

夜的哀伤 · 发表于 2014-1-19 01:02

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tuidaoxcc · 发表于 2014-1-19 02:15

怎么看着像尾桨夹，，

wyunk130 · 发表于 2014-1-19 08:01

桨夹是不是装反了哟？

小黄狗72 · 发表于 2014-1-19 08:01

esky么

samsungnote2 · 发表于 2014-1-19 09:42

飞越的中联，配的亚拓的plus桨夹？

stylevip · 发表于 2014-1-19 09:49

teana · 发表于 2014-1-19 09:51

那两根螺距拉杆太别扭了，找加长的桨夹球头换上，尽量让拉杆垂直一些受力更合理

jing_lee · 发表于 2014-1-19 12:16

stylevip 发表于 2014-1-19 09:49
装反了。
来自安卓客户端

一样的，改螺距通道反相即可，这样上大桨夹螺丝方便些。

jing_lee · 发表于 2014-1-19 12:21

teana 发表于 2014-1-19 09:51
那两根螺距拉杆太别扭了，找加长的桨夹球头换上，尽量让拉杆垂直一些受力更合理

嗯，用原装大桨夹是为了继续用5.9mm桨跟的大桨，换上FY的FBL大桨夹拉杆就垂直了。

戴大嗲 · 发表于 2014-1-19 12:31

大桨夹反了咧

teana · 发表于 2014-1-19 13:18

jing_lee 发表于 2014-1-19 12:16
一样的，改螺距通道反相即可，这样上大桨夹螺丝方便些。

现在十字盘向下运动是增加正螺距，所以不止螺距通道，副翼和升降都得反向，三轴陀螺仪的设置也要注意了

jing_lee · 发表于 2014-1-19 14:36

teana 发表于 2014-1-19 13:18
现在十字盘向下运动是增加正螺距，所以不止螺距通道，副翼和升降都得反向，三轴陀螺仪的设置也要注意了
...

三轴设置都是傻瓜型的，选好螺距方向其他都不用管，这台机已经用原机的塑料旋翼头飞了一段时间了。

jing_lee · 发表于 2014-1-20 12:51

改金属中联后稳定性提高了不少，还是值得的，材料：飞越450FBL中联、相位臂、3mm内丝横轴、2*3*15mm铝管+2*18mm螺丝（做拉臂延长杆）。

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