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求教:大翼展的小飞机副翼的位置问题
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求教:大翼展的小飞机副翼的位置问题
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tcjsjxx
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电梯直达
楼主
发表于 2019-5-26 18:05
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如果对于大翼展的飞机而言,副翼开在根部和开在翼梢,有多大区别?会造成何种问题?
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litong_874
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沙发
发表于 2019-5-26 19:35
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开根部为了3D动作用,没有相对空速的时候,让副翼靠近桨的气流产生舵效。正常飞航线的无所谓。
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litong_874
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楼
发表于 2019-5-26 19:38
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客机开在翼梢那边,靠内布置了大面积的襟翼还有减速板。
【网上礼节十条】
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diangong
diangong
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楼
发表于 2019-5-26 21:02
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个人感觉,翼展越大,惯性和滚转阻力越大,所以副翼开在翼根侧并不会因为翼展大了而比小翼展更好。反而我看过一些小翼展的飞机副翼都没到翼梢,可能是强度考虑?
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苯不芳香
苯不芳香
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楼
发表于 2019-5-27 12:02
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副翼放在翼梢可以增大横滚速率,会比较贼,放在翼根就会减慢横滚速率,也就是肉,就是杠杆原理。像50涵道毒蛇的副翼就是在翼根,滚转就比较肉,但同样翼展的gt野马副翼开在了翼梢,滚转就相当灵敏
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苯不芳香
苯不芳香
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楼
发表于 2019-5-27 12:03
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ft野马,,,,上面打错了
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唐山悟空
唐山悟空
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楼
发表于 2019-6-20 00:24
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只看该作者
对于普通固定翼来说,副翼越接近翼梢效率越高,换句话说,改变很小的副翼舵面就能带来很好的横滚性能,追求机动性的固定翼机型,副翼一般开在翼梢,也建议开启双比例功能,让飞机用小比例舵面也能柔和飞行,操作不会那么“贼”
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szcqcc
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8
楼
发表于 2019-6-20 21:57
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副翼都在翼捎,舵效才高,襟翼才在根部,力学原理和应用目的决定的
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