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[3D机/KT机] 给想做KT3D的泼点儿凉水

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楼主
发表于 2005-10-11 14:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚做了飞了一家KT3D(翰宇的),发现:<br>
<br><br>
1.KT做的(在用碳纤条加强后)并不轻;<br>
2.升力不佳(靠迎角),所以机速慢,总要拉着点儿;<br>
3.不比泡沫机结实。<br>
<br><br>
我以后大概不会再做KT3D了。<br><br><br><br>:em10:

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2005-10-11 14:54 | 只看该作者
那个机身尺寸如何?多重?

如果果真不轻,那去买这个KT3D商品机太不值得了,但是自己做的成本实在是低啊。

另外,国外的KT3D商品机很轻的,虽然尺寸不小。
3
发表于 2005-10-11 15:00 | 只看该作者
哪个飞机我见过
感觉也不重,尺寸比咱一般见到小旋风和1+1大一圈
4
 楼主| 发表于 2005-10-11 15:16 | 只看该作者
原帖由 douyacai 于 2005-10-11 15:00 发表
哪个飞机我见过
感觉也不重,尺寸比咱一般见到小旋风和1+1大一圈
<br>
<br>
不错,尺寸是比1+1大一圈。我的1+1做完310克,翰宇冠军做完350克。<br>
<br><br>
机身我只在垂直那片上用碳条在两侧加强。(翰宇的照片上的机身是垂直水平机身KT板均有碳条加强。)<br><br>
机翼想用和翰宇照片上一样的碳纤圆管,但翰宇提供的套材中没有,我只得用两条碳条分别在机翼的上下表面加强。
<br><br><br>
1+1用三个舵机,翰宇冠军用四个舵机,还需加一一拖二舵机连线。<br><br>
翰宇冠军的起落架很僵直,不利于缓冲,因而也不结实。<br><br><br>:em09:
5
发表于 2005-10-11 15:47 | 只看该作者
板机做成这样就好了,翼载荷很低<br>
<br>
http://www.electrifly.com/flatouts/gpma1112.html<br>
<br>
Wingspan: 36 in (915 mm)<br>
Wing Area: 222 sq in (14.3 dm2)<br>
Weight: 7.5-9 oz (215-255 g)<br>
Wing Loading: 4.9-5.8 oz/sq ft (15-18 g/dm2)<br>
Length: 30.5 in (770 mm)<br>
Includes: T-370 motor, 5:1 gearbox, prop<br>
Requires: 4-channel radio w/3 micro servos (10 grams or less), 10-amp ESC, 3S 640mAh LiPo battery pack, charger

[ 本帖最后由 傻乎乎的猫 于 2005-10-11 16:27 编辑 ]
6
发表于 2005-10-11 16:09 | 只看该作者
雷虎的
7
发表于 2005-10-11 16:11 | 只看该作者
我的碳条也加了很多,不过最后320克,机头确实不太结实,不过这一点我开始就没抱多大希望
8
发表于 2005-10-11 16:25 | 只看该作者
我们试过,只要在关键地方用碳纤及玻纤加强,全机总重量不会超过300g,机头落地、侧面机翼着地,都不会引起模型严重损坏。最多用胶纸贴一贴,就可以飞。一块1000man的锂电,可飞十几分钟。
9
发表于 2005-10-11 16:31 | 只看该作者
原帖由 stccs111 于 2005-10-11 16:09 发表
雷虎的

什么雷虎的?
10
发表于 2005-10-11 19:42 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-10-11 15:47 发表
板机做成这样就好了,翼载荷很低<br>
<br>
http://www.electrifly.com/flatouts/gpma1112.html<br>
<br>
Wingspan: 36 in (915 mm)<br>
Wing Area: 222 sq in (14 ...

国内有卖的吗?
11
发表于 2005-10-11 19:46 | 只看该作者
原帖由 鸽子 于 2005-10-11 19:42 发表

国内有卖的吗?

以前我感觉翰宇的KT还可以,因为我看过他的视频。
听你这么说,不敢买了,我差点把钱打过去
12
发表于 2005-10-11 19:54 | 只看该作者
如果不用炭管,用炭片如何?http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&highlight=
13
 楼主| 发表于 2005-10-11 20:07 | 只看该作者
原帖由 鸽子 于 2005-10-11 19:46 发表

以前我感觉翰宇的KT还可以,因为我看过他的视频。
听你这么说,不敢买了,我差点把钱打过去

<br><br><br>
说说翰宇冠军的优点吧:<br>
<br>
* 方向舵比1+1的灵;<br>
* 吊机比1+1的容易;<br>
* 估计用11.1V飞更好;<br>
* 图装花哨,线条不错。<br>
<br>
但是:<br><br>
* 舵机的碳纤连杆很细,我怕推杆不可靠所以没敢用;<br>
* 起落架僵硬,缺乏弹性;<br>
* 电池夹并不好用。<br>
<br>
另外,KT板比1+1的厚。这谈不上是缺点,但也解释了为什么翰宇冠军并不轻的原因。<br><br><br>
14
发表于 2005-10-11 20:54 | 只看该作者
尾翼,副翼用KT,其他用泡沫
15
发表于 2005-10-11 21:44 | 只看该作者
KT3D也可以做很轻巧的,我做过70翼展 194g的KT就很好飞~关键加强材料要用在受力处,而不是乱贴 <br>
<br>而且我感觉自己做的KT机比成品的结实多了,不可能出现摔断机身的情况<br>
<br>缺点 :迎风吊机没有带翼型的泡沫机爽<br>

要是1+1的3D飞机也用炭片来代替木片加固就是很完美的飞机了了,应该成本不会增加多少.不过太结实了大家都不会去买新机啦,哈哈~:em06:
16
发表于 2005-10-12 08:36 | 只看该作者
问一下小的kt飞机舵面与固定安定面有什么比较妙比较可靠的连接方式?
17
发表于 2005-10-12 10:04 | 只看该作者
原帖由 鸽子 于 2005-10-11 19:42 发表

国内有卖的吗?

暂时没见到。

那个机子好像用的是2.8mm的KT,还有一些轻量化的精致小零件。
http://www.electrifly.com/flatoutindex.html
18
发表于 2005-10-12 10:09 | 只看该作者
原帖由 LoveAnne 于 2005-10-12 08:36 发表
问一下小的kt飞机舵面与固定安定面有什么比较妙比较可靠的连接方式?

用纤维胶带交叉粘接,或者用轻合页。
19
发表于 2005-10-12 10:35 | 只看该作者

国内的KT3D和国外流行的shockflyer有很大区别

KT板其实是替代材料,同样的空机要重30g左右

因为重所以要采用更强大的动力和电池,所以整机重量要相差50g以上,

重量加大的同时,抗摔性能肯定就差了,

国外流行的shockflyer只有230—250g

[ 本帖最后由 初飞菜鸟 于 2005-10-12 10:36 编辑 ]
20
发表于 2005-10-12 10:41 | 只看该作者
其实很关键的是国内3mm板不好买。

板材轻了,加上补强设计合适,不会太重的。
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