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小飞机的的电池大家都是怎么飞的?

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楼主
发表于 2014-3-29 21:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
小飞机的的电池大家都是怎么飞的?都是飞到飞不起来才下来?我的977这样飞的话电池下来3V左右的,过放了呀

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沙发
发表于 2014-3-29 22:19 | 只看该作者
本帖最后由 痴迷不悟 于 2014-3-29 22:22 编辑

掌握出到3.40V的时间,以后就按时间了,遥控器有定时用遥控器的,没有就用秒表或手机里的,BB就别用了。如果嫌麻烦,就感觉动力出现下降换电池,最好是感觉出3.40V的动力状态。别再3.0了,马上会挂的。

3
发表于 2014-3-29 22:33 | 只看该作者
养成定时飞行的好习惯
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发表于 2014-3-30 03:53 | 只看该作者
同意!
5
发表于 2014-3-30 08:37 | 只看该作者
977心得体会这个帖子里面楼主飞悬停十分钟左右,低压保护时是3.4v。我要自己试试了,我飞v930时有低压保护,是v977的四通道版本动力完全一样,低压保护时动力***下降落地后推油门无反应,当时也没有测电压。
6
发表于 2014-3-30 09:19 | 只看该作者
养成定时的习惯,换上新电池就开计时
7
发表于 2014-3-30 11:27 | 只看该作者
刚才我问技术人员了,接收机检测到电池接近3.15v时电调会降低输出。
我试过v930,保护后就无力了,落地后推油门也不转了。
这个977稳当起见可以找个便宜电池试试,然后测测电压。
8
发表于 2014-3-30 17:02 | 只看该作者
下来后测试电压3.7V左右,以后就按照那个时间飞。可保证电池正常飞行次数的寿命。
9
发表于 2014-3-30 22:36 | 只看该作者
飞5分钟 多少电压
10
发表于 2014-3-31 08:14 | 只看该作者
感觉动力变化,加油门升力不足就换电池吧。
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