本帖最后由 xlla 于 2013-7-5 17:30 编辑
已解决：
我也450
要用固定翼模式，不能开混控。
微调就是摇杆边上的像开关一样的东西，你要把它调到居中，T8FG应该有微调回中位的提示音。
按你说的情况，油门通道必须反向，这个不影响任何使用的。
原始问题：
组装又遇到问题了，电调油门无法校准。
看着泡泡大师的 apm 飞控教程，视频二，学习油门行程校准，试了一晚上，也没有成功。
设备信息：
遥控发射器，双叶 T8FG
遥控接收机，标配 R6208
电调，hobbywing , 30A 铂金 , 无 ebc
电机，HL 4822, kv570
电源，uebc 5v/3A, 降压板，5v/4A
电池，3S lipro
连接方式：
四个电调电源线并联，三相输出接电机。
接收器 通道 B 接5v电源
任选一个电调，控制线接接收器通道 3
调试过程：
1. 遥控器开，油门推到最上方，接收器用 uebc 取电，uebc 接入总线，总线接入电池。
第一次操作，T插蹦出火花并发出啪的声音，一哆嗦，没插进去。其间曾听到电调唱 123，后来断电哑了。
第二次操作，无视火花与噼啪声，努力插入到底，电调唱 123, 然后哔哔哔三声，然后长哔一声，没有出现视频中的 2 声哔哔。
尝试将油门拉到最低，电机居然开始高速转动并发出啸叫声；重新推高油门，转动停止。
2. 怀疑是四个电调一起接电，瞬间干扰了 5v 电平，于是单独用 2s 锂电，接降压模块，给接收机供电
关闭所有电源，开遥控器，油门最高，开接收机电源，总线接入电池，依旧是 电调唱 123, 然后哔哔哔三声，然后长哔一声，拉低油门，电机高速旋转
3. 怀疑是遥控器油门设置反了，进设置菜单，将 throttle 从 normal 改为 reversal，确定，关遥控器，此时油门最低，开遥控器，居然报警，提示油门没有归零，感觉不对劲，即使这样电调好了，可反油门太别扭了，于是放弃此方案，重新将 throttle 从 reversal 改为 normal。
4. 怀疑是遥控器模式问题，主界面显示 multi2 ，于是查手册，将 frequence 修改为 CH7 ，居然无法连接接收器，接收器从绿灯长亮变为红灯长亮。可能需要重新匹配，单莫名其妙损失7个通道，感觉此方案也不好，遂放弃。
5. 怀疑电调坏了，组装电子设备时一直很小心，都是断电余温焊接的，只有最后焊总线时，3股很粗的线，一着急带电焊的。
换了一个电调控制线，接入接收器通道3， 重做校准步骤，问题依旧，无法校准，且反油门。
不死心，依此换了每一个电调，4个皆如此，厥倒。
写的很啰嗦，因为过程繁琐，对于从未接触过无刷，遥控器，电调的新人来说，生怕那个环节犯错，故而详加叙述。
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发表于 2013-7-3 11:12
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