请教黑鹰500接收电方案~~

wanchuan

目前正在改黑鹰500小油机，选用接收电有两种方案，前辈们帮忙看看用哪种方案更好点~
1、格氏ACE 4.8V 2200mah镍氢接收电，官方介绍重量110g左右；
2、18650 7.4V 2200mah锂电+好盈UBEC 5V/3A，算下加法重量也是110g左右。


配置是410M*3，GP750+DS525M，怕410M有烧的问题，用bec也只用5V驱动。
在600N上用亚拓的二合一供电还挺方便的，但是小油机对重量太敏感了，尽量想弄的简洁点，不想带那么多设备。
目前的这两种方案，请教下利用哪种方案供电工作更稳定些呢？用镍氢会不会有供电不足不稳的现象？

迈克老狼

我用方案2.一直没什么问题

wanchuan

迈克老狼 发表于 2014-5-7 19:45
我用方案2.一直没什么问题

恩，多谢老狼。之前用4.8V镍氢感觉电压掉的太快了，用XG8回传看电压，充满是5.5V，舵机一动就掉到4.8V以下了，晕，可能也是电池不行了的缘故。所以这次打算换电池看看用哪种方案好点。

wanchuan

迈克老狼 发表于 2014-5-7 19:45
我用方案2.一直没什么问题

对了，老狼，你组的18650电池带保护板了吗？本来想图省事直接在网上买一块算了，发现淘宝上卖的都是带板的，感觉有保护板反而碍事呢。。。

xiaofancc

按理来说，第一种方案也可以的，正常3-4箱油没问题，亚拓的2合1放在黑鹰500上个人觉得不是特别的理想，还不如直接插点火棒

wanchuan

xiaofancc 发表于 2014-5-7 23:46
按理来说，第一种方案也可以的，正常3-4箱油没问题，亚拓的2合1放在黑鹰500上个人觉得不是特别的理想，还不 ...

目前有点倾向于方案2，但是又怕加入更多的设备不稳定，主要是怕组的18650电池不行，尤其加入保护板后。用4.8V镍氢看起来更简单些，但是有负载的时候供电电压波动大。纠结中。。。
来自苹果客户端

xiaofancc

wanchuan 发表于 2014-5-8 08:09
目前有点倾向于方案2，但是又怕加入更多的设备不稳定，主要是怕组的18650电池不行，尤其加入保护板后。用 ...

2合1要拆掉，不然电肯定不够用
来自安卓客户端

wanchuan

xiaofancc 发表于 2014-5-8 08:12
2合1要拆掉，不然电肯定不够用
来自安卓客户端

没用二合一，就是插的点火棒，二合一太沉了，但是镍氢供电还是波动大，现在的舵机都太费电了估计。
来自苹果客户端

yamizd

用2节铁锂电池，电压6.6V正好，但是要用铝塑的，18650铁壳的太重，不放心的话接几个二极管降压

xiaofancc

你还可以参考我一架500油直的去电方案，900毫安7.4V锂电池，用好赢的一款很小的UBEC降压供电，4个起落没有问题

wanchuan

xiaofancc 发表于 2014-5-8 10:11
你还可以参考我一架500油直的去电方案，900毫安7.4V锂电池，用好赢的一款很小的UBEC降压供电，4个起落没有 ...

900mAh 7.4V查了下大概40多g，挺轻的，不错！我看格氏有款7.4V 800mAh的。我一直觉得900mAh容量挺小的，居然能支持4个起落？而且你那台500用的是49g大舵机吧。

黄金机会

亚托2合1加1300电池4箱油，感觉一点不重。

xiaofancc

wanchuan 发表于 2014-5-8 11:52
900mAh 7.4V查了下大概40多g，挺轻的，不错！我看格氏有款7.4V 800mAh的。我一直觉得900mAh容量挺小的， ...

是的 ，49G舵机，尾舵机还是标准舵机

wanchuan

xiaofancc 发表于 2014-5-8 15:06
是的 ，49G舵机，尾舵机还是标准舵机

这样的话，我觉得你这个方案最好，我用迷你舵机更省电些，4个起落足够了，而且我没改发动机，15级发动机带360桨太沉的话怕发动机挂的太快。
官方数据，格氏7.4V 800mAh 15C锂电46g+好盈3A UBEC 11g，一共57g搞定~
比我那两个方案轻了一半，还没有杂牌18650电池加保护板怕不稳定的困扰，牺牲了容量可以多备一块电池（实际我觉得不备也够了）