【测试成功】dji naza lite 四轴变八轴可以正常飞行

新25 · 发表于 2014-6-15 15:41

本帖最后由新25 于 2014-6-15 15:44 编辑

先看下炸机
原因是空中断桨

四轴变八轴有几种

今天测试发生了少炸机，原因是空中断桨，断的桨又把上层桨打断了，便宜无好贷啊

下面是测试视频
电机是有新有旧
电调是20a同牌子不知道为毛其他不同，线不同的有用16的和18
感度 120 120 70 130

缺1支桨测试

缺二支桨测试

上下层同转向

感度 220 220 100 170
你们用dove 7都这样的吗？右边搞不过来，

532988019 · 发表于 2014-6-15 15:47

h4机架真心很混乱

lxvii · 发表于 2014-6-15 16:00

8颗2212？续航怎样？

新25 · 发表于 2014-6-15 16:02

532988019 发表于 2014-6-15 15:47
h4机架真心很混乱

，这样散热好啊

新25 · 发表于 2014-6-15 16:05

lxvii 发表于 2014-6-15 16:00
8颗2212？续航怎样？

1800g, 3s 5200mah 悬停到3.6v 8-9分,
原来的4轴 1200g 悬停到3.6v 16min左右

新25 · 发表于 2014-6-15 16:13

有测试过8轴变16的吗？

玄宇简爱 · 发表于 2014-6-15 16:49

飞的好温柔的感觉a

jiajian · 发表于 2014-6-15 16:57

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

新25 · 发表于 2014-6-15 16:59

玄宇简爱发表于 2014-6-15 16:49
飞的好温柔的感觉a

新25 · 发表于 2014-6-15 17:00

jiajian 发表于 2014-6-15 16:57
看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

反应堆 · 发表于 2014-6-15 17:13

这个强悍不过貌似续航力不如之前了不知道具体有什么提升

新25 · 发表于 2014-6-15 17:22

反应堆发表于 2014-6-15 17:13
这个强悍不过貌似续航力不如之前了不知道具体有什么提升

安全提高了，耗能提高了，负重提高了，抗风性提高了

来自安卓客户端

15880235227 · 发表于 2014-6-15 17:25

不错啊动手能力强

lxvii · 发表于 2014-6-15 17:26

新25 发表于 2014-6-15 17:22
安全提高了，耗能提高了，负重提高了，抗风性提高了

来自安卓客户端

我之前也是打算用naza lite上H8-680的，装到一半放弃了，当时估计续航掉的太厉害，你这里替我证明了，现在h4续航和你四轴差不多。拆了两个桨飞不起来？

新25 · 发表于 2014-6-15 17:30

lxvii 发表于 2014-6-15 17:26
我之前也是打算用naza lite上H8-680的，装到一半放弃了，当时估计续航掉的太厉害，你这里替我证明了，现 ...

可飞得起，但是会向一边飞

来自安卓客户端

新25 · 发表于 2014-6-15 17:31

15880235227 发表于 2014-6-15 17:25
不错啊动手能力强

新25 · 发表于 2014-6-15 17:33

lxvii 发表于 2014-6-15 17:26
我之前也是打算用naza lite上H8-680的，装到一半放弃了，当时估计续航掉的太厉害，你这里替我证明了，现 ...

你用大功率的电机大桨可以提高时间的

来自安卓客户端

yf200379 · 发表于 2014-6-15 17:47

哪种方式比较稳定？

hangzhou163 · 发表于 2014-6-15 17:48

电池危险

反应堆 · 发表于 2014-6-15 17:53

新25 发表于 2014-6-15 17:22
安全提高了，耗能提高了，负重提高了，抗风性提高了

来自安卓客户端

啊负重提高了赞同不过安全提高了不太理解抛开飞控和供电等系统单说动力系太来说复杂程度和部件数量都增加了一倍出问题的概率也曾大了一倍貌似naza v2 六轴以上任意一轴出问题负载允许的理想条件下可以开无限对头拉回来不至于自由落体这个多余的轴是备份动力吗如果任意一轴出现问题还能留空？？

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