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本帖最后由 chenlixyz 于 2013-7-26 01:05 编辑
给练习4面和航线的苦手们。。。
机身 ：align 450 pro 无副翼版
电机 ：蝎子电机 2221-8
电机齿：9T
主齿 : 121T斜齿
电调 : 凤凰ice2 50
电池 : 格式2600mah, 3S, 55C（带插头重量231g）
大桨 : 325mm玻纤桨
舵机 : 山寨DS95 + Futaba S9257
电调设定为定速模式，恒定60%油门，大桨转速1900转。连续倒飞航线15分钟，中间零星翻了几次。电调测量的数据是平均工作电流4A，峰值10A。电池最低电压3.53v，总耗电1100mah。我联系了凤凰电调的技术支持。官方的说法是，所有凤凰电调都是测量电池的输出电流。所以测量值应该是动力系统和控制系统的总耗电量。但是凤凰50的电调在测量小电流时有较大的误差。所以平均4A的工作电流应该是不准确的。根据电池电压和回充电量估算，平均工作电流应该在10A左右。这10A包括了电机和BEC的耗电。
在充电器上实测电池回充容量2350mah。电池总放电量约90%。确实是过放了一些。
后面又连续飞了几次，都是连续飞行12分钟，实测总放电（包括动力和控制系统）约1900mah，占电池容量的73%，带负载的最低工作电压是3.67v。是比较理想的飞行时间。本人使用的是55C的高C数电池，完全超过了系统的需求。换用重量一样但低C数稍大容量的电池（比如25C，3000mah），完全可以做到15分钟无过放安全飞行。
再上一张单独的放电量曲线。
最近热衷研究长时间飞行，另见本人Logo 600连续飞行20分钟飞行记录：传送门
怀疑是作假的TX，请先自己照这个配置验证一下在来喷也不迟。
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发表于 2013-6-21 07:19
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