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本帖最后由 tianmai 于 2014-5-15 15:54 编辑
昨天在公园的亲水平台硬木地板上掰杆启动了P2V+，旋翼已启动正要加油起飞的时候，忽然发现FC200相机镜头盖还没打开，于是便按照正常办法双杆向内掰杆关机，以便拆去镜头盖。谁知道这一掰杆，出事了。多旋翼居然立即在木地板上旋转了一个小角度后向一侧倾倒，还好当时我左手一直坚持将油门打到最低不放。3秒后旋翼终于停转，但两个旋翼已打到硬木地板上，其中的一个旋翼崩掉了一个角！
本来内掰杆的开、关机都是标准动作，以前无论在草地、水泥地都这样操作过，从没有出事，这次为什么呢？怪RP吗？
过后仔细想想，当时直升机搁在上了油漆的光滑硬木地板上，静摩擦力本来就小。掰杆开机刹那是没事的，在旋翼已转动待飞的时候，向上的牵引力进一步减少了地面已经很小的静摩擦力，此时掰杆关机，由于右手和左手无法精确同步，而且往往是右手动作比左手快了一点点（不过是零点几秒），此时多旋翼就认为你右手向左下方掰杆就是向左后方动作的指令，瞬间产生了一个横滚扭转力矩，由于多旋翼支架和光滑平面的摩擦力很小，于是飞机便相对平面发生了旋转，后失去了平衡而向一边倾倒了。
我想：反正只要左手油门推到最小值坚持3秒钟就可以关机，此法无任何风险，百试百灵。以后遇到启动后的的关机，还是这样做保险一点吧。
（感谢Himalaya 的解释：旋翼启动后，杆首先是操作杆，然后才是指令器。所以此情况下不管什么平面，只能用收油到最小的关机方法）
另：又有一次在草地上，为了起飞平面的平直，我把P2V放到了草地中的一个水泥雨水井盖上。怪了，明明已经校正好指南针绿灯慢闪的P2V，只要一放到水泥井盖上就变黄灯闪动，再拿起来校正指南针后放回去还是黄灯闪动，百思不得其解。突然脑子闪过一个念头，大概是水泥井盖内部的钢筋网影响了磁场吧。马上把P2V改放到草地上，果然一切都正常了。
飞行前的准备环节很多，任意一环出现问题都可能造成损失。这就是我所说的：小处不可随便。在这里与大家共勉，也希望得到大家点滴经验的提醒。
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发表于 2014-5-15 12:45
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