M1A2扭杆

shyah2 · 发表于 2014-7-30 17:55

瞎搞一个M1A2，全重大约在90KG，请问应该选择多粗的扭杆，有没有什么公式计算？
谢谢！

yuyanzt · 发表于 2014-7-30 18:44

沙发啊

咖啡猪 · 发表于 2014-7-30 19:06

90KG？这是坦克模型还是货场小推车？

hangzhou163 · 发表于 2014-7-30 19:33

shyah2 · 发表于 2014-7-30 19:46

咖啡猪发表于 2014-7-30 19:06
90KG？这是坦克模型还是货场小推车？

1:8全钢，90KG都是保守估计了

xiu · 发表于 2014-7-30 19:46

路过看看

小平子 · 发表于 2014-7-30 21:44

看看扭杆细节

worrwo · 发表于 2014-7-31 03:07

首先要知道M1A2的摇臂静行程，除以你的比例

90KG除14个负重轮，单个负重轮摇臂静行程，支撑力等于90除14就行

扭杆支撑具体计算就极为复杂了，反正长度是定的，粗细估计只能试几个规格了

金属飞燕 · 发表于 2014-7-31 08:26

本帖最后由金属飞燕于 2014-7-31 08:28 编辑

同做M1的顶下，90kg应该是4mm左右，上下不同直径都买一些，按照实际长度测量扭力，不过看你图纸板材的厚度，全钢的话150kg打不住

leekenz · 发表于 2014-7-31 09:53

本帖最后由 leekenz 于 2014-7-31 09:57 编辑

为啥楼主不搞1:6的比例？

我是新手OK · 发表于 2014-7-31 10:35

同問下扭杆哪裡可以買

maonaizi · 发表于 2014-7-31 16:38

我的豹4预计也要80KG了，一个轮子1.75KG。现在换成尼龙的了，一下轻了10多KG

shyah2 · 发表于 2014-7-31 20:34

小平子发表于 2014-7-30 21:44
看看扭杆细节

不好意思，扭杆还不知道怎么选

shyah2 · 发表于 2014-7-31 20:35

worrwo 发表于 2014-7-31 03:07
首先要知道M1A2的摇臂静行程，除以你的比例

90KG除14个负重轮，单个负重轮摇臂静行程，支撑力等于90除14 ...

shyah2 · 发表于 2014-7-31 20:38

金属飞燕发表于 2014-7-31 08:26
同做M1的顶下，90kg应该是4mm左右，上下不同直径都买一些，按照实际长度测量扭力，不过看你图纸板材的厚度 ...

侧板，底板全部6mm A3钢板，加上负重轮都40几公斤了，伤不起啊。。。

shyah2 · 发表于 2014-7-31 20:40

leekenz 发表于 2014-7-31 09:53
为啥楼主不搞1:6的比例？

1:6太重了，床子行程也不够

金属飞燕 · 发表于 2014-7-31 21:20

shyah2 发表于 2014-7-31 20:38
侧板，底板全部6mm A3钢板，加上负重轮都40几公斤了，伤不起啊。。。

6mm太厚了吧，真车的换算成1:6的也才5mm而已，大比例现代坦克动力就吃紧了，过重会影响到机动性能，尽量轻量化，不用担心车子轻飘飘，大比例全金属的怎么做都不会轻的。

shyah2 · 发表于 2014-7-31 22:10

金属飞燕发表于 2014-7-31 21:20
6mm太厚了吧，真车的换算成1:6的也才5mm而已，大比例现代坦克动力就吃紧了，过重会影响到机动性能，尽量 ...

怕侧板变形才用的6mm，才刚刚在出图呢，最后再看。你的M1进展怎么样啦？

纳粹机器 · 发表于 2014-7-31 23:34

worrwo 发表于 2014-7-31 03:07
首先要知道M1A2的摇臂静行程，除以你的比例

90KG除14个负重轮，单个负重轮摇臂静行程，支撑力等于90除14 ...

跟我想的一样，但这只能说明单个扭杆的承重重量，即每个路轮要承受6.5KG的重量，就要选择能够承受6.5KG重量的弹性扭杆就不太好办了，扭杆的粗细和长短都会影响扭杆的弹力，慢慢摸索吧车子的重量不能平均分配的话，第1和第7对路轮的扭杆要加强。

金属飞燕 · 发表于 2014-7-31 23:41

shyah2 发表于 2014-7-31 22:10
怕侧板变形才用的6mm，才刚刚在出图呢，最后再看。你的M1进展怎么样啦？

图纸YY状态，我是先要全部设计完成再考虑要不要做的，经验表明没有完整设计是做不好大比例坦克的，而且周期都比较长，不经过设计的历练基本上都是烂尾的节奏啊。

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