450L换3S动力，温升很高，保护停机？

blacksz · 发表于 2014-8-17 23:28

两个月前买了一部450L 6S的套机，因为之前有很多3S的电池，就买了3S的电机325的桨和12T的齿来换。3gx装了后也很不稳，就换了一个V8，这个周末终于试飞了，一块电池后就觉得电调和电机的温度都很高，第二块电池飞到一半时候停机，然后在起飞就不行了，电机嗡嗡的响，应该是温升高断电保护了。之前的6S动力没有装，也不知道6S动力是怎样的，我油门设置是0，65，85，螺距是-3，5，9度。求助是什么原因呢？

zgzmusic · 发表于 2014-8-18 00:08

相同功率下，3S电流是6S电流的两倍大，电调电路的发热量也就是四倍……

估计这个电调不适搞3S

不幸入魔 · 发表于 2014-8-18 00:40

电调重新设置了嘛?

IMF · 发表于 2014-8-18 01:08

楼上正解

blacksz · 发表于 2014-8-18 11:20

额，没有设置，还没明白怎样设置。

sz-xq · 发表于 2014-8-18 12:17

450L还是用6S电飞

hongbo · 发表于 2014-8-18 18:35

路过

zxdwjztz99 · 发表于 2014-8-19 09:47

有6S不用非得飞3S，6S比3S好多了，全程动力都不怎么下降。

vwgolf · 发表于 2014-8-19 13:00

450L确实还是6S好点。。。电流小，带来的正面效应很明显。。。

pt2771 · 发表于 2014-8-19 13:47

楼主的3GX卖了吗？我要！电话联系我15801612116

blacksz · 发表于 2014-8-20 13:05

pt2771 发表于 2014-8-19 13:47
楼主的3GX卖了吗？我要！电话联系我15801612116

暂时还要用来试试飞越的机体。

blacksz · 发表于 2014-8-20 13:06

只好去买6S的电池来试试了。

pt2771 · 发表于 2014-8-20 14:56

blacksz 发表于 2014-8-20 13:05
暂时还要用来试试飞越的机体。

不用时告诉我

单打独斗 · 发表于 2014-9-2 22:57

我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装

），就把原来450上的全部电装移过来，尾巴改了皮传，尾管换了450的，大桨用了原来325的桨，电机齿也没换，11T斜齿。等于这就是一架450，我用的V3电调，油门为定速55%。螺距为-2 6 10，飞行时发现悬停时间由原来的6分多钟变为4分来钟，而且电调和电机都很烫。这到底怎么回事。

changyu · 发表于 2014-9-3 23:12

单打独斗发表于 2014-9-2 22:57
我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装），就把原来450上的全部电装 ...

好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

changyu · 发表于 2014-9-3 23:13

单打独斗发表于 2014-9-2 22:57
我和楼主一样，我买了国产450L，因为还有3S电池（实际是没钱买6S电装），就把原来450上的全部电装 ...

好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

mymtt · 发表于 2014-9-4 00:13

changyu 发表于 2014-9-3 23:13
好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

你说的是PUG

单打独斗 · 发表于 2014-9-4 11:32

changyu 发表于 2014-9-3 23:13
好象记得论坛有一位高手，建议去请教!
谁说3S比6S不上的，其必出来滔滔大论

哪个帖子我看过，争论够激烈

450L换3S动力，温升很高，保护停机？

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /2