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大油直 上APM飞控成功★★视频来了★★,附 DEVO10 设置技术细节。

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楼主
发表于 2013-11-1 19:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 caosix2 于 2013-11-3 10:08 编辑

今天因为是简易安装,没有防水功能,重庆下雨,
:只好在楼梯拐角处,点火转桨微微漂移感受了一下。

借这个位置再说说:直升机版APM 2.91 和 3.0.1的
“自动定高”存在严重缺陷,因此自动导航也无法使用。
所以俺仍然使用 V2.73版本,若无法下载、俺可以电邮
发送该HEX文件给你。大家小心哦、远离炸机。

APM 飞控装上 油动直升机、搭配 DEVO10 —— 控制关系 步骤化讲解

A  IN1 —V— AILE —— CH2 副翼
P  IN2 —V— ELEV —— CH1 升降
M  IN3 —x— AUX1 —— CH6 螺距
    IN4 —V— RUDD —— CH4 方向
输 IN5 —V— GEAR —— CH5 飞控模式
    IN6 —x— AUX2 —— CH7 飞控调谐
入 IN7 —x— AUX3 —— CH8 飞控辅助
    IN8 —X— THRO —— CH3 V2.73 版本 不做实际连接。
                   AUX4 —— CH9 控制 发动机熄火 开关(受 RUDD D/R 管制)。
                   AUX5 —— CH10控制 用户业务系统开关。(也与熄火关联)。


步骤 1:打开 DEVO10 “模型菜单”“模型选择”创建新模型:并命名为
——“APM1031”或者你喜欢的其它名字,然后根据需要设置“固定ID码”。

步骤 2:进入“功能菜单”“逆转设置”:将“辅助五”设置为“逆转”。
步骤 3:进入“模型菜单”“配置选择”:将“飞行模式开关”改为MIX开关。
步骤 4:进入“模型菜单”“配置输出”:
  将“起落架”改为“FMOD开关”启用,将“辅助二”改为“AUX5 旋钮”启用。
  将“辅助三”改为“MIX 开关”启用,将“辅助四”AUX4 旋钮 改为: 禁用。
  将“辅助五”改为“GEAR开关”启用。


这样就只剩下:ELEV D/R 开关、AILE D/R 开关 和 AUX4旋钮:没有被使用。
先把各功能分配叙述一下:遥杆就不多费口舌说了。
FMOD三档开关被直接从CH5通道输出、去控制 APM飞控的三个可选模式,今后通过
“程式混控”将AILE D/R开关 配合FMOD,可做出更多 APM飞行模式。

MIX 开关 和 上面的 AUX5旋纽 做为 APM飞控的 辅助调谐(控制)、来使用。

GEAR开关 用来控制 用户设备上的某个开关。“1”位置= -100% 表示关闭。

GEAR开关 和 RUDD D/R开关 必须都放置在“1”位置的时候发动机才熄火,为此
需要如下的“程式混控”(以确保发动机不被意外的单开关操作所关闭熄火)——


“程式混控 一”:主通道:辅助五、从通道:辅助四。
(+)= -110%,(-)= 0 ,(偏移量)= -80%,(开关)= RUDD D/R 。
“程式混控 二”:主通道:辅助五、从通道:辅助四。
(+)= +95%,(-)= -90%,(偏移量)= 0 ,(开关)= 开 。
这样就只有当:GEAR开关 和 RUDD D/R开关 都放置在“1”位置时CH9才输出-105%
熄火开关才能将发动机熄火。。。

现在可以做一些辅助性的设置:对于 DEVO 10 遥控器
升降和副翼 大小舵量 改为 75%,然后设置 正25指数(DEVO10如此),使得操作柔和。


A

个人感觉这样配置DEVO10区域功能划分明显:左边
是业务控制开关和熄火控制双开关,ELEV D/R 暂时
空闲,右边是APM飞行模式控制。AILE D/R 空闲

重庆下雨APM今天是简易安装,没有防水功能,不久
做出灌封的三相整流桥舵机分电板,下雨也能飞咯

2楼 俺 先占个 位置,待天晴试飞离地 发视频 。。。

预安装 支架。。。

低压差 稳压器,替代 电容 直接线:因为舵机电压7.2V。

简易安装的近照。暂没有 制作专用 分电板=便宜50元之内搞定

刚才去点火转桨“试飞”,感受其稳定性。




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沙发
 楼主| 发表于 2013-11-1 19:08 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-11-3 10:12 编辑

占位置,,等天晴,,发视频。。。
重庆下雨:室内 起飞 90级油机
[flash]http://www.tudou.com/v/7E2xW31GbHA/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

超级 大油箱 8公升 期待 100公里 试飞 {:1_71:}。





3
发表于 2013-11-1 19:23 | 只看该作者
原来是caosix2的帖子,必须支持一下。
你的油箱太大了,对飞机寿命不利的吧?
4
发表于 2013-11-1 19:37 | 只看该作者
这么大   顶顶顶顶
5
发表于 2013-11-1 19:49 | 只看该作者
支持你!
6
发表于 2013-11-1 19:53 | 只看该作者
给油箱跪了
7
发表于 2013-11-1 19:54 | 只看该作者
100公里,牛啊!
8
发表于 2013-11-1 19:55 | 只看该作者
这个要支持要顶一个!
9
发表于 2013-11-1 19:59 | 只看该作者
我朋友301直升机飞过了啊。。。好像木有问题。。
10
发表于 2013-11-1 20:08 | 只看该作者
本帖最后由 25776348 于 2013-11-1 20:10 编辑

用D10的重庆崽儿给你顶起
8升跑100公里太浪费了.
摩托车百公里都最多3个

11
发表于 2013-11-1 20:17 | 只看该作者
顶起   
12
发表于 2013-11-1 20:28 | 只看该作者
可能不止100公里吧
13
发表于 2013-11-1 20:34 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-11-1 19:08
占位置,,等天晴,,发视频。。。

超级 大油箱 8公升 期待 100公里 试飞 {:1 ...

时间飞长发动机受得了吗

14
发表于 2013-11-1 20:41 | 只看该作者
哈哈哈   apm  的主要功能是什么  光是定点悬停吗?
15
发表于 2013-11-1 20:41 | 只看该作者
yang_ken2000 发表于 2013-11-1 20:34
时间飞长发动机受得了吗

飞机上只要不留下联系方式,随便飞。。。。

16
 楼主| 发表于 2013-11-1 20:43 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2013-11-1 20:47 编辑
yang_ken2000 发表于 2013-11-1 20:34
时间飞长发动机受得了吗


10楼“飞机与车怎能同比”或许应该 换一种 计算方法:
以起飞总重量来衡量:(航模发动机确实 油耗高、效率低)

13楼:先把飞机搞好,发动机厂家 会跟进,提升发动机寿命。


毕竟 无人机 不比得 航模 哦!——>航模表演 飞个 10分钟
就可以咯。。无人机 升空:少则 1小时,多则 数小时 啊。

不提升 发动机 寿命,怎么了得。。。(有厂家 接招了)


14楼:APM 飞控 最大特点是:支持 地球上 无限距离的:
自动导航 啊。至少 V2.73 版本可以做到。只要燃料足够


17
发表于 2013-11-1 20:56 | 只看该作者
看来apm挺牛逼啊!!坐等视频

18
发表于 2013-11-1 21:04 | 只看该作者
试试来个航线
19
发表于 2013-11-1 21:09 | 只看该作者
学习,,路过
20
发表于 2013-11-1 21:12 | 只看该作者
威武
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