这是不是富油了

liqiuchen · 发表于 2014-11-11 21:30

OS37发动机，主油针1.5圈，副油针在原始位置，在地上试机后，排气管里流出大量液体。

mafeng · 发表于 2014-11-11 21:44

根据固定翼的经验，这种情况好像是富了！直机的发动机不确定！等高手回答！

sad · 发表于 2014-11-11 21:48

虽然90一直在落灰，但可以肯定是富油了，慢慢调

julytj · 发表于 2014-11-11 22:07

富油是肯定的了，我的nx4，飞完脚架上都没什么油的，一箱油能飞航线15分钟，我是用的雷虎39H发动机

hangzhou163 · 发表于 2014-11-11 22:07

“排气管里流出大量液体”——呵呵。除了油箱流进去的液体外，发动机自身哪有什么液体啊

leixun518 · 发表于 2014-11-11 22:16

aug · 发表于 2014-11-11 22:18

哪有什么原始位置？
副油针到底多少圈？
主油针1.5对，副油针多少圈我忘了。副油针慢慢调，先收紧，一点一点收紧慢慢试。

zxleike · 发表于 2014-11-11 22:27

我的94188 以前副油针是两圈，前几天锁紧了半圈，他么果断扫齿了......

hlpnew · 发表于 2014-11-11 22:33

请问楼主，这是什么发动机？二冲？四冲？燃料是纯汽油？汽油加润滑油？甲醇加润滑油？

keyzheng · 发表于 2014-11-11 23:11

你这明显富油厉害。在地上怠速的时候多少都带点油，但是你这个太多，把副油针略微收点，然后悬停看烟浓不浓，悬停1米左右飞一箱油，熄火，看看排气管里能不能倒出来油，能倒出来就是富油，5格5格的收主油针，直到悬停后排气管里没有油了就正好了。最好的方法是看烟浓还是稀，不要用定速，***推油门看油门响应快不快，发动机咳嗽有要熄火的趋势或者有滞后感就是富油，就大胆的收，啥时候收到油门跟手了就真是调好了。

liqiuchen · 发表于 2014-11-11 23:52

aug 发表于 2014-11-11 22:18
哪有什么原始位置？
副油针到底多少圈？
主油针1.5对，副油针多少圈我忘了。副油针慢慢调，先收紧，一点 ...

刚才看了下，副油针也是1.5圈。

wode320 · 发表于 2014-11-12 00:43

富油比贫油好，就是功率小店，积碳，耗油。不会超温，哈哈

fq1219 · 发表于 2014-11-12 09:05

发动机拆下来正转缸压没反转缸压大正常么

sad · 发表于 2014-11-12 09:23

zxleike 发表于 2014-11-11 22:27
我的94188 以前副油针是两圈，前几天锁紧了半圈，他么果断扫齿了......

贫油了对缸也不好，而且爱烧热火头。

天空1 · 发表于 2014-11-12 12:29

我的os37，主针在1.2~1圈，副油针是与外圈平再进去半圈多一点，飞起1分钟摸缸底温度，冬天应该是不烫手的，感觉温度不高就继续收主油针。

zhaolong01 · 发表于 2014-11-12 14:34

路过学习。

liqiuchen · 发表于 2014-11-12 14:59

天空1 发表于 2014-11-12 12:29
我的os37，主针在1.2~1圈，副油针是与外圈平再进去半圈多一点，飞起1分钟摸缸底温度，冬天应该是不烫手的， ...

与外圈平是什么意思啊

天空1 · 发表于 2014-11-12 18:26

就是副油针退到与外壳平，再拧进去半圈多点

jonehe · 发表于 2014-11-17 09:06

学习学习。正在想入NX4.

fq1219 · 发表于 2014-11-21 19:53

都1.5圈安全，冬天飞油飞完底部应该不烫，温和的话对缸好。怠速悬停应该不滴油，飞完倾斜可倒出些油。但比图里显示的少点

这是不是富油了

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