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谁能提供一份RD6000SPROT版得中文说明书。谢谢

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楼主
发表于 2006-1-9 16:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
谁能提供一份RD6000SPROT版得中文说明书。谢谢

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沙发
发表于 2006-1-12 11:16 | 只看该作者

说明书

我有 RD6000 Sport无线电遥控系统的要吗?
QQ:195395064
3
发表于 2006-1-13 11:01 | 只看该作者
SW RD6000 遥控器使用说明
  飞机用基本功能:
  功能           说明
STW计时器    可当作码表或倒数计时器
REV正逆器    单独调整各伺服的转向
D/R大小舵角   用于升降舵及副翼的大小舵角调整
CNT中心点    用于各种控制面的中心点调整,建议值为正负30度
EPA伺服行程调整 用于限制伺服器的最大行程,建议值为80%-150%
MSL模型样式选择 四台份的记忆可供设定或选择
TYP机型种类      选择飞行的机型如固定翼飞机(AERO)或直升机(HEL)
RST重设     将所有已设定的数据改为预设值
BASIC基本功能  基本功能可以启动或开关,关闭时则使用进阶功能。
  直升机用基本功能:
功能            说明
STW计时器     可当作码表或倒数计时器
MSL模型样式选择 四台份的记忆可供设定或选择
REV正逆转    单独调整各伺服的转向
D/R大小 舵角   用于升降,副翼及方向的大小舵角调整
CNT中心点       用于各控制面的中心点调整。建议值为正负30度。
EPA伺服行程调整 用于限制伺服器的最大行程。建议值为80%-150%
TH-C油门曲线  设定油门曲线
PI-C螺距曲线  设定螺距曲线
RV旋转混控       旋转混控点可设定
TYP机型种类      选择飞行的机型如固定翼飞机(AERO)或直升机(HELI)
RST重设          将所有已设定的数据改为预设值
BASIC基本功能    基本功能可以启动或关闭。关闭时则使用进阶功能。


初学者建议使用基本功能。进阶飞行者使用者则可关闭基本功能而使用进阶功能。进阶功能中已包括所有的基本功能选项

RD6000 使用说明---飞机用:

接收机插座号码   伺服机功能
1         升降舵(EL)
2        副翼(AI)
3        油门(TH)
4        方向舵(RU)
5        起落架(G)
6        襟翼或第二副翼伺服(P/F)
7/B              电池

飞机用基本功能选单结构设定:

飞机用基本功能设定
TYP          模型样式初始设定
RD6000       发射机的原始设定是
Model#1 AR1  基本飞机用
Model#2 HL2  基本直升机用
Model#3 AR3  基本飞机用
Model#4 HL4  基本直升机用

改变初始设定的程序如下:
打开发射机并按下END键,荧幕显示ARI及电池计量。
按CH+键显示"ETC"
按FUNCTION▼键一次显示MSL(选择模型样式编号)
按下INC+/YES键直到显示HL2(直升机样式2)。接着按下END键,荧幕会显示你已选择HL2,编号是2。


改变模型样式:
按FUNCTION▼键选择TYP(模型样式)
此时小三角符号会闪烁只是你应按下CH+键至显示AERO,同时YES字样会闪烁.
按下INC+/YES键确认,画面显示OK。此时画面显示模型样式已改为AERO,编号是2。按END两次返回STW画面。


执行基本控制功能:
按下END键数次回到初始画面显示现在的模型样式及编号,PPM模式以及发射机电压。
按下CH+键至STW画面。EL(升降舵)会显示在上方。模型号码及AERO显示在荧幕左方,码表显示为零。

伺服反转:
按下FUNCTION▼选择REV画面。
按下INC+/YES键反转伺服方向.画面会显示NOR(正常)或REV(反转)。

CNT 中立点:
按FUNCTION键选择CNT,再按INC+/YES键或DEC-/NO键调整中立点。

D/R 双舵角:
RD6000可设定副翼及升降舵 双舵 角。在STW或REV画面时,按FUNCTION▼键选择D/R画面。荧草显示会告诉你目前的比率设定。预设1为100%,建议保留此设定而仅变更2的设定。打开升降舵D/R,画面显示为2:100%时即可按INC+/YES键或DEC-/NO键调整数值.
副翼D/R开关位于右拉杆上方,标示AID/R。请以相同方式调整。

EPA伺服行程(舵角)调整:
假设现在要调整升降舵伺服行程,按FUNCTION▼键选择EPA画面。
EPA值为0%-100%。调整时将升降舵拉杆拉至最下端或最上端,按INC+/YES键或DEC-/NO键调整数值并同时观察翼 面反应.同时按INC+/YES键与DEC-/NO键可返回预设值。

G 起落架:
通常起落架的伺服不是比例式而是开关式,所以无法由发射机控制其正确动作。使用本功能,选择EPA画面,按CH+键拨动至G按INC+/YES键或DEC-/NO键调整数值。同时按INC+/YES键与DEC-/NO键可返回预设值。

RST 数值重设:
若您想一次恢复所有的预设值,可使用此功能。
按END键选择AR 1画面显示电压数值,按CH+键至STW画面。
再按CH+键选择etc项,按FUNCTION▼键三次至RST。
若要全部重设按CH+键,此时YES字样会烁。按INC+/YES键确认则显示OK!。此时这一台模型的设定全部回归预设值。按END键返回STW画面。

设定模型样式选择:
如何选择模型M-SL
RD6000可储存四架模型机的设定。
使用或修改设定步骤如下:
假设现在你要使用第二架模型机,按END键至起始画面(伏特计数和模型编号)
按CH+键选择etc项,按FUNCTION▼键先MSL,再按INC+/YES键则MSL会烁,按INC+YES键选择下一台模型。
按END键三次返回起始画面。画面会显示你所选择的模型号码。

TYP模型样式:
按CH+键选择etc项,按FUNCTION▼键选择TYP。按CH+键选HELJ或AERO。YES字样会烁。按INC+/YES键确认.

STW 计时器:
RD6000有两种设计时模式码表计时与倒数计时。
按CH+键或CH-选择etc显示。
接着按FUNCTION▼键选择BASIC ON,再按INC+/YES键显示BASIC OFF,现在你已进入飞机用的进阶模式.
接下来按FUNCTION▲键至STW画面.此时即可设定倒数计时。
按INC+/YES键设定时间时间。同时按INC+/YES键与DEC-/NO键可归零。
设定完毕后若想回复到BASIC模式,请按INC+/YES键或DEC-/NO键将BASIC OFF转为BASIC ON ,按END键回到起始约AR 1画面。
现在你可以启动计时器。选择STW画面应显示你刚刚设定的倒数时间。按INC+/YES键启动倒数计时.当倒数至最后10秒时,你会听到一个警告音每秒响 起一次至零 为止.同时按INC+/YES键与DEC-/NO键可回复至设定时间。请注意:设定时间必须在BASIC OFF状态下执行。

飞机用进阶选单结构:
按CH+键或CH-平行选择。按FUNCTION▲或FUNCTION▼键在同一机内上下滚动。

飞机用进阶选向:
功能          说明
TRM微调记忆     可分别记忆每一台模型的微调。荧幕显示微调的数值及方向
REV伺服反转     改变伺服转动方向
D/R 双舵角 同BASIC 说明
EXP感度设定 调整伺服摆动与拉杆移动的互动性
CNT中立点 同BASIC说明
EPA伺服行程调整 同BASIC说明
E→F升降舵至襟翼 升降舵与襟翼连动。使用时拨动升降舵拨杆会同时驱动襟翼
A→R副翼至方向舵 副翼与方向舵连动。使用时拨动副翼杆同会同时驱动襟翼
R→A方向舵至副翼   方向舵至副翼连动。
T→E油门至升降舵   油门与升降舵连动。
R→E方向舵至升降舵  方向舵与升降舵连动。
F→E襟翼至升降舵  当襟翼降下时微量的升降舵动作可校正机体爬升或下降的倾向  T-CUT油门关闭   设定油门关闭的位置 
FAIL失控安全控制   使用PCM接收机时,可设定失控时的机体动作。
NAM模型名称    以三个字母命名
C-M1补偿混控1   提供额外混控动作
C-M2补偿混控2   提供额外混控动作
STW计时器      码表及倒数计时
INT使用时间    发射机的使用时间计数。每次换装新电池后可归零。
STEP微调量    数为微调每按一次移动的量可调整1-15,第一次飞行时建议为7  TYP模型样式    选择固定翼飞机或直升机
SW-R开关反转   所有拨动式开关可反转其功能。
CPY复制模型     复制所有数值至另一台模型。
RST重设      重设所有功能。
MOD传送模式    选择PPM或PCM模式
CLK按键音     开启或关闭按键音
B-F-S电池安全控制 使用PCM接收机时,可预设定低电压数值。
FLAPE副襟翼     启动时副翼可充当襟翼使用
AL-DIF副翼差动   上下副翼动作可分别调整以校正偏航
D/R-C双舵角警告 双舵角启动发出警告音可通知使用者
DELTA三角翼 升降副翼
4
发表于 2006-1-13 11:02 | 只看该作者
飞机用进阶功能设定:
所有基本功能选 项均包括在进阶功能中.
自起始ARI画面进入进阶功能设定,至STW 画面.
按CH+Q键拨动至etc,按FUCTION▼键选择BASIC,再按DEC-/NO键显示BASIC OFF。
按FUNCTION▼键选择OPT,再按INC+/YES 键选择OPTION项目,每一个OPTION项目均可由此 处开启(按INC+/YES键)或关闭(按DEC-/NO键)其功能。
按END键两次跳出OPTION至STW。  
TRM微调记忆:
STEP微调量
RD6000的四个控制频道均可提供微调记忆可使用数位微调扭或按INC+/YES键或DEC-/NO键设定。
使用数位微调钮在飞行中设定的数值都自动储存。(必须在OPTION选项中先启动其功能)
微调的数值以百分比显示,同时以柱状图显示在荧幕上。
每按下微调钮移动的量可以调整。进入STW画面,按CH+键至etc,按FUNCTION▼键选择STEP。
再按DEC-/NO键可缩小微调量,按INC+/YES键增加.微调量的值为0-15。

INT使用时间:
每次打开RD6000发射机时便启动INT计,最常可至99小时59分。利用此一功能你便可观察每次充电或更换电池可使用的时间。
INT功能位于etc档于STW之下。按FUCTION▼键进入。可见目前已使用时间。若要归零。同时按INC+/YES键与DEC-/NO键.
你可显示INT时间代替计时器STW时间。在INT画面时按CH+键显示DSP,按INC+/YES键选择INH(隐藏)或ACT(启动)。

NAM模型名称:
你可以为自己的模型命名。
按CH+键至etc,按FUNCTION▼键选择NAM。
按CH+键至AR1,游标会在A字上跳动,按INC+/YES键拨动至你要的字母,选好后再按CH+键至下一格,同样步骤至三个字母或数字都选择完毕,同时按INC+/YES键与DEC-/NO键.画面回复至HL1,按END键两次回到etc档顶端。

EXP感度设定:
RD6000提供升降舵及副翼的感度设定。
感度调整用于降低某一控制拨杆在中立点附近的敏感度。EXP关闭时,拨杆动作与对应的伺服是比例式的线性关系,也就是拨杆移动50%,伺服也移动50%。
感度设定并不改变伺服在拨杆100%位置时的行程。但改变其在拨杆在100%以下时的行程。前25%的拨杆动作可以设定只移动伺服10%,因而使得控制上较不敏感.
EL与AL的EXP#1EXP#2开关位置对应于其D/R的开关位置,也就是EXP#1同于D/R开关在下,EXP#2同于D/R开关在上.

下例为设定升降舵的感度:
按CH+锓进入EL频道的STW画面。按FUCTION▼键显示EXP。
画面会显示目前升降舵当D/R感度开关在ON位置时的感度设定.可设定范围由-100%至100%,0%时为线性.负值会加快反应使得拨杆在中立点附近显得较敏感.
以此例设定感度,开启D/R感度开关为ON,开关位置在上.荧幕显示转为EXP#2,按INC+/YES键设定之。

F 升降舵至襟翼连动:
可使用个别襟翼伺服于#6频道,或两个副翼伺服于#2和#6。后者必须先起动襟副翼FALPRON。
按CH+键至etc,按FUNCTION▼键至FLAPE画面。
按INC+/YES键改INH(隐藏)为ACT(启动)
接下来按END 键一次回到etc档,按CH-键拨动至 最左的EL频道.
按FUCTION▼键显示E>F。按INC+/YES键。设定升降舵至襟翼连动数值。可设定范围由0%至100%,建议起始位轩是50%。

C-MIX补偿混控:
RD6000有两个额外的补偿混控功能,C-MIX,C-MIX2共用一个开关。在直升机模式则分别为C-MIX1 E D/R与C-MIX2 A1 D/R。
通用的补偿混控是用于副翼至方向舵连动。RD6000已经提供了一个预设的功能。另一个应用则是开关升降舵到襟翼的连动。E>F的预设混控虽提供了这项功能但缺点是无法由开关控制。以下例子C-MIX1用于升降舵到襟翼的连动设定并利用C-MIX1,2开关控制。
按CH+键至etc,按FUCTION▼键至MAS C-MIX1,按INC+/YES键选择EL。
按FUNCTION▼键至SLV画面,按INC+/YES键先FL.。
按FUNCTION▼键至C-MIX画面以设定E>F的数值。
你可以选择SLV伺服(襟翼)只对应升降舵拨杆的上升动作或下降动作,或都对应。此例中你只希望当升降舵拨杆下拨(上升)时,襟翼降下。
注意百分比上的箭头指示方向。按INC+/YES键输入数,可设定范围由-150%至150%。 推杆至最上端,百分比为0因你尚未输入任何数值。此时当你拉杆到最下方,襟翼会降下,反之襟翼不会动作。
此例中要使用E>F连动,必须启动指定的C-MIX1开关。已设定为C-MIX1,2/A1-RU MIX开关。此开关位于发射机左上,可用于启用或关闭此项连动功能。

COPY 复制模型资料:
可将整台模型的设定参数到另一台模型
在STW界面下,按CH+键至etc,按FUNCTION▼键选择COPY功能。
假设你要复制模型1#到模型2#。画面上第一个数字复制制模型资料的来源模型,第二个是数字接收资料的模型。按INC+/YES键改变第二个数字为3,确定后按CH+键,YES闪烁,按INC+/YES键确认,屏幕提示OK。按END键返回COPY界面。

SW-R 开关反转:
开关反转可以反转发射机上的五个开关功能。欲设是NOR,反转后是REV,不可单独选择。在STW界面下,按CH+键或etc键,按FUCTION▼键切换到SW-R界面。
按INC+/YES键或DEC-/NO键选择NOR或REV。
按END键回到STW界面。

MOD 传送模式:
四种模式可以选择。
1.使用FM接收机的PPM/FM模式;
2.使用STYLUS PCM
3.使用VANGUARD与INFINTY 660PCM接收机的PCM/FM-2模式;
4.使用其他厂商接收机的PPM/FN-Reerse模式。
在STW界面下,按CH+键至etc,按  FUNCTION▼键切换到MOD界面。显示PP代表目前设定是PPM/FM模式。
按INC+/YES键改变选择。
按END键回到STW界面。

B-F-S 电池安全控制:
本功能在接收机电池电压降低时启动。注意本功能可使用AJRTRRO PCM接收机:p/n92065、p/n92965、p/n92185。
必须先选择PCM 1 或PCM 2 模式。
在STW界面下,按CH+键至etc,按FUNCTION▼键切换到B-F-S界面。
按INC+/YES键显示ACT已启动本功能。
启动后,PCM接收机会侦测到电压降至4.7V时,油门舵机会降至低速一秒钟,在回复正常。如此每分钟循环一次直到降落并重新充电为止。
按END键回到TW界面。

FLAPE 副襟翼:
本功能用于两个舵机分别控制副翼时,并可控制副翼执行襟翼的功能。例如:
在STW界面下,按CH+键至 etc ,
按INC+/YES键显示ATC以启动本功能。此时副翼摇杆分别控制两翼上的2#和6#舵机。
按END键回到STW界面。
按CH-键选择p-f指示。
按FUNCTION▼键切换到FLAP EPA界面,欲设是-100%。设定范围为:-100%—150%。
同时按INC+/YES键或DEC-/NO键改变数值或极性。FLAP/FL-EL开关位于发射机右方,启动副襟翼及襟翼-升降舵连动功能。
若摇停止襟翼功能,将襟翼EPA设为0。

AL-DIF副翼差动:
RD6000可控制数种不同的机翼型态,包括传统的单舵机,双舵机通道可以控制调整差翼,以及三角翼的升降副翼。必须使用两个舵机才可以利用电子式调整差翼。副翼差翼功能用于三角翼及副襟翼功能。
差动指各副翼的上至下连动的比值。许多飞机需要较多的上副翼动作,较少的下副翼动作来消除偏向。例如:
先启动副襟翼,舵机分别插入2#及6#通道。
按FUNCTION▼键切换到AL-DIF界面。
按INC+/YES键设定副翼差动的值或极性。在此例中设定为50%。即下副翼的动作为上副翼的一半。设定范围为:-100%—150%,欲设值是0%。

DELTA 升降副翼:
三角混控可用于飞翼式的模型,提供升降副翼的功能。
在STW界面下,按CH+键至etc,按FUNCTION▼键切换到DELTA界面。
按INC+/YES键改变显示为ACT。启动后将两个舵机分别插入接收机的1#及2#通道,然后按END键回到STW界面。

失控安全控制:
本功能仅可使用于PCM/FM接收机,并选择PCM1或PCM2模式时,所有6个通道都可设定。
当接收机失去信号一秒中以上时,接收机会驱动舵机到欲设位置。
假设你希望在失控时油门自动降低,先选择TH通道,按FUNCTION▼键进入FAIL界面,现在将油门扳至你希望失控时的低速位置,按INC+/YES键确定,要检查是否有效,将油门摇杆推至高速,关闭发射机,油门将自动降低至你设定的位置。
同时按压INC+/YES键与DEC-/NO键可停止此功能。
注意如果此功能未启动而发生失控,在PCM模式下,舵机将停留在失控前的最终位置,直到重新接收到信号。

A→R 副翼与方向舵连动:
先选择AL通道,在STW界面下,按CH+键至etc,按FUNCTION▼键切换至A→R界面,按INC+/YES键调整所需得数值。
现在你可以启动位于发射机左上端的AL→RU开关。
同时按压INC+/YES键与DEC-/NO键归零。

R→A 方向舵与副翼连动:
先选择RU通道,在STW界面下,按CH+键至etc ,按FUNCTION▼键切换至R→A界面,推方向舵至最左端,足以一个小箭头指示的方向。按压INC+/YES键设定此时副翼左舵15%。
同时按压INC+/YES键与DEC-/NO键归零。

T→E 油门与升降舵连动:
油门(襟翼)升降舵连动
先选择RU通道,在STW界面下,按CH+键至etc ,按FUNCTION▼键切换至T→E界面,按压INC+/YES键调整所需得数值。
同时按压INC+/YES键与DEC-/NO键归零。
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