在大油门下,副翼打二分之一就会导致三个舵机控制(E-SKY CP1, CCPM的)那个十字形的东西上下分开,机翼也会剧烈振动,再也不会自己合上,除非停下来用手把它合上,这正常吗?还是什么东西坏了?
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昨天晚上进行了户外首飞.
发现下面的问题:
1.刚刚开始时不知道是不是温度变化的原因,机机根本就不听遥控器的指挥,自检也通不过,关油开发射机,机机上电,舵机就乱转,我还被大桨把手指打肿了,5分钟后,,嘿,好了.
2.飞起来的过程中,在空中自转到看不清楚,似乎尾桨没转,直到电池被甩飞,从2米高左右直接无动力掉下来,电池焊点被摔断,只有回家重新焊接.接上别一个备用电池.
3.检查尾桨,发现尾电机两个固定螺丝少了一个,只有一个螺丝还有没有固定紧,导致尾桨和电机不能很好的配合,难怪在空中打尾桨无效.
4.尾桨下面有一个10CM左右的细碳杆被摔断,原来是用502粘的.看来,下次出来飞不只是要带电线,胶带,备用电池什么的,还得带上502和螺丝刀,不知道这个细杆有什么用?
5.坏了一个舵机.后来又飞了一次,根本没有飞起来,电池没电了,发现CCPM右边那个舵机的球头脱了下来.再看发现舵机已经卡死在最高位,动不了了.只好回家.再看,发现尾电机的那个唯一的螺丝已经没有了,尾电机完全松了.
6.回家拆了E-SKY的舵机,现在一个齿轮的两个齿已经坏了,再上接收机,发现这个舵机不只是齿轮坏了,而且不再受任何控制,因为里面的电机根本就不转,整个舵机还很烫.
总损失:
舵机一个,尾杆裂,尾电机下面的一个细杆断,尾电机少两个螺丝,电池摔坏一组(容易修),两个手指被大桨打肿.训练架由于在地上转得太多,几乎四个乒乓球都快磨碎了.
收获:总算飞到了两米高,但没什么乐趣,因为尾电机的问题,机机根本不受我控制,最后的降落是自由平抛运动.
[ 本帖最后由 fsclub 于 2006-1-16 09:27 编辑 ] |
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发表于 2006-1-14 16:35
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