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本帖最后由 huhb_ic 于 2017-6-30 13:41 编辑
LZTW朋友很热心，我学习定点翻就是借鉴学习了LZ的视频，非常感谢！想到有很多人和我当初一样对翻的操作有些疑问，我把自己的感受贴在这里，希望有用。
1、螺距何时为零？螺距的动作节奏是什么？因为不在水平姿态下任何非零的螺距都会对直机产生横向运动，所以本质上是除了水平位置点，其它地方都应该是零螺距，但实际中根据飞机的惯性还有左右操作的互相抵消以及重力预补偿等考虑，只要在稍稍离开（比如翻转15-20度）水平位置即迅速推向螺距零点附近等待下一个相反的水平位置，效果就已经足够了。这样看起来螺距的节奏就是：正螺距-开始翻-15度后快速推向零点-等待-15度前快速推向反螺距，这样一个循环的过程
2、如何控制水平位置时的合适螺距？水平位置螺距控制不好，很容易出现的直机忽上忽下的情况。首先我们要知道直机在翻转的大部分时候是零螺距，受重力影响，机体有下落的趋势，解决方法是在水平位置附近补螺距，用很快的手法补一点螺距，也就是用预补偿的方法就可以解决这个问题。第二个原因是水平位置的螺距平衡点掌握不好，我的方法是在翻到水平位置时给的螺距故意有一点不足，然后快速补一点螺距，这时你会看到机体一小抖，这个时候把螺距动作再回一点就刚好
3、以上高度和水平位置漂移的问题解决后还有一个常见问题是姿态不正，类似悬停不稳定，这时候就需要先把正倒飞悬停基本功先练好，准确的说是自旋悬停，在翻的过程中我是不校正的，但需要在翻的过程中做一点预测，然后在机体水平的瞬间进行校正
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发表于 2014-12-13 09:34
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