问下关于钟摆的手法。

spal500 · 发表于 2014-12-23 01:25

一直郁闷飞不好这个动作，仔细想了想有了新的认识，不知道对不对。就是摆过去用螺距托住，然后螺距归零的同时往另外一边摆，在用螺距托住，反复。这样对吗？我以前是摆过去用螺距托住后螺距不变，在往另一边摆，然后螺距猛的打向另一边托住。这样转速掉的很快，摆的也不稳定，不在原地摆。总有一段狐线。望高手指点。

417417 · 发表于 2014-12-26 13:00

南极光 · 发表于 2014-12-23 14:51

分享得好啊！

spal500 · 发表于 2014-12-23 13:24

teana 发表于 2014-12-23 10:53
螺距跟晚了，为了不掉高度给大螺距就会掉转，飞出来是角度很大的扇面

对对，我就是这个问题，是个扇面，而且姿态也不稳定

teana · 发表于 2014-12-23 10:53

螺距跟晚了，为了不掉高度给大螺距就会掉转，飞出来是角度很大的扇面

永无荒年 · 发表于 2014-12-23 10:47

漂亮

spal500 · 发表于 2014-12-23 10:36

看来我分析的不错哦，飞机垂直的时候是0螺距。

pilotgaowei · 发表于 2014-12-23 06:41

柔和补螺距，刚好不掉高度不位移，也就是说飞机垂直地面的时候刚好是0螺距，摆过去就要慢慢补螺距，刚好抵消下降的力，而又不至于补得太猛而掉转！再就是飞机转速太低！

spal500 · 发表于 2014-12-23 01:29

补几张最近450pro升级的L

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