今天被油直给砍了！！

Hyun · 发表于 2006-3-17 23:31

昨晚用ＰＰＭ摸式２，飞电直．今天改回ＰＣＭ摸式１来飞油直，不知怎么回事，原来设置好的全部（的舵机正反）回复到默认状态，油门舵机成了反向，一发着就是高速，直机乱跳，把汽车保险杆打烂一个洞，强行去按刹车盘，把小腿也打一个口，正好打在静脉血管上，一裤腿全是血．机头罩打烂、碳浆报废、汽车保险杆也得换！一个字：惨！（图片就不上了，很吓人的）

希望对新手是个前车之鉴！起动油直前一定要先检查各舵机和设置参数是否正确！

[ 本帖最后由 Hyun 于 2006-3-17 23:35 编辑 ]

bevinice2 · 发表于 2007-2-3 01:40

:em23:

TigerI · 发表于 2007-2-1 08:20

起飞前一定要检查舵机的方向是否正确。

wzhhp · 发表于 2007-1-27 17:27

太恐怖了啊~~~~~~~~~`

板胡 · 发表于 2007-1-27 14:27

:em16: 老哥怎么这么不小心。发射晶体pcm和ppm都可以用的。无所谓。切换pcm和ppm就是切换后要重新启动发射机。晶体还是搞统一的。埃。可能玩模型是多多少少的要出点事情。

同情慰问祝早日康复

dfw66 · 发表于 2007-1-24 21:11

:em01: 安全第一!飞机炸了小事情别伤到人就好~ 以后要多加小心 .这东西可以不是开玩笑的. :em24:

yangcheng · 发表于 2006-12-12 19:15

恐怖啊，俺正准备进军油直，以后切不可大意

bbsss · 发表于 2006-12-11 23:17

深表慰问，不管新手还是老手，都是肉做的，一定一定要小心啊。

王立刚 · 发表于 2006-12-10 20:18

:em16: :em16: 经验加教训。

wojswo9 · 发表于 2006-12-10 16:21

是要注意了

alex · 发表于 2006-10-25 13:01

有一次我的Raptor30v2油直拿在手里射桨了，还好不是飞行中。
那几天没检查横轴端螺丝，周末去了场地风很大，六级以上的样子。大伙都菜，谁都没敢飞。我突然想感觉一下自旋的过程，于是我打开设备，背对风向站在跑道上，一手紧握机身另一手死抓住尾管。让朋友拿着设备把总距拉到负。这时候背后吹来的风开始吹动大桨旋转，加速很快的。马上就能听到切割气流的声音。然后我朋友把桨距推到正值。我感到很大一股力把我往前拽。这样试到第三次，一片大桨呼地就从右边朝上飞出去了。另一片浆被连杆和横轴拽着，偏心旋转时的抖动很大，还好我把得牢，机身和人都没被砍着。那片飞出去的桨落在8米外的地方。捡回来发现里面的轴承没了，还好推力轴承还在旋翼头里。第二天的聚会没有参加，换了几个连杆，订了一套轴承，奶奶的那对轴承和横轴是一套的必须一块订。
几周后一个朋友从外场回来把我那没了影的轴承又找回来了。外表面都是锈，不过转起来跟新的一样，拿砂纸蹭掉污垢以后还挺好的。幸亏那天风大，如果4级风我肯定会飞的。发动机打着火后再飞着射桨就恐怖了，想起来就后怕。以后再也没放松过临飞检查。

quancr · 发表于 2006-10-22 08:32

钛机身 · 发表于 2006-10-20 23:04

好恐怖啊,安全第一

wwwa · 发表于 2006-10-20 17:22

看来我还是先玩电的吧～·

天行 · 发表于 2006-10-20 12:55

原帖由 正在充电 于 2006-3-18 09:38 发表
发动之前还是要检查检查再检查啊!

:em26: :em26:

cyzhong · 发表于 2006-10-19 21:09

慰问，对模友的受伤严重慰问。

Hyun · 发表于 2006-10-19 20:59

射浆是什么原因??????

happyskybaby · 发表于 2006-10-19 19:56

:em16:啊米托佛！！

xuclphoto · 发表于 2006-10-19 16:23

原帖由 Hyun 于 2006-3-18 09:52 发表

是FF9.因更换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式要换晶体，必须拔下高频头，也许，这就是保存数据丢失的原因！

转换ＰＣＭ／ＰＰＭ摸式不用拔高频头，关机重起就行啊

xiehong · 发表于 2006-10-18 21:34

我也遇到过一次，还好紧紧搬住桨头，右手马上将油门上推，解除了危险，但离合器片烧了。后怕啊后怕！！！！！:em16: :em16:

今天被油直给砍了！！

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回复 #1 Hyun 的帖子

完飞机的好像都有类似的经历，不错，引以为戒

血的教训啊！！！安全第一！！

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