夏日将至，highone的拥有者有没有关注一下这个状况？

jmcjq · 发表于 2015-6-1 09:50

本帖最后由 jmcjq 于 2015-6-1 10:08 编辑

使用格式16000电池和GH4，并装备零度原厂安全伞和收放脚架，起飞重量已经接近9kg，这是个安全的配置吗？实际飞行（一般四方航线、风力3级）时间约为12+分钟，下来后感觉电机60度上下、电调更高，保守估计70度。心里没底，求众议......

平半 · 发表于 2015-6-8 17:11

天隼发表于 2015-6-3 11:21
楼主你的这个配置能飞12分？我不装伞才8分多

我不装伞,顶多8分钟,通常我都在6分钟左右就开始下降了.

jmcjq · 发表于 2015-6-3 15:49

12分就不能装原厂收放脚架了，格式16000电池，下来就20%了

天隼 · 发表于 2015-6-3 11:21

楼主你的这个配置能飞12分？我不装伞才8分多

jmcjq · 发表于 2015-6-3 10:56

个人看法，highone pro的动力配置应该考虑双天的7015-5的320kv电机和20inch的桨，动力效率会上来，安全性也能提高。但是电调不知是否要换。

jmcjq · 发表于 2015-6-3 10:25

本帖最后由 jmcjq 于 2015-6-3 17:08 编辑

还有个问题，highone或者highone pro的动力配置，8kg的起飞重量，四个电调（电机）工作电流保守估计在15-16A，highone电调电源线用的是14号的硅胶线，最长的50cm，短的25cm，全部长度3米上下，线损可不是小事，笔者已经将其换成了12号硅胶线，那个分电焊点刚刚够大。整体感觉，highone为了追求紧凑化，该省的都省，动力配置效率也很低，一本分宝贵的电能都转化成了热量随风而去了......

潮汐之焰 · 发表于 2015-6-1 20:51

jmcjq 发表于 2015-6-1 14:56
跟飞行时间没关系。highone的6012电机其实就是双天的7010，四轴设计飞机总重量为6kg+。按照上面的highone ...

应该是对应双天官网的7.3kg的，不过还是超了。highone pro压力更大一点，不仅更重而且散热可能还差了

luowbyc · 发表于 2015-6-1 20:16

本帖最后由 luowbyc 于 2015-6-1 20:20 编辑

我也不知道会不会出问题，但我还是把电调做了通风降温改造。高一卖了也快两年了，去年夏季貌似还没听说有烧电调炸鸡的，不放心就自己改改吧，这样飞的时候心理顾虑少些。

jmcjq · 发表于 2015-6-1 15:08

jmcjq 发表于 2015-6-1 14:56
跟飞行时间没关系。highone的6012电机其实就是双天的7010，四轴设计飞机总重量为6kg+。按照上面的highone ...

请注意零度官网新出的highone pro技术参数一栏，电机、桨以及其他配置与前一代highone相比，无非增加了安全伞和收放脚架，总重正好是8kg多。.还有一个潜在的问题，电机外壳在高温下极易导致铷铁錋磁体永久退磁。

jmcjq · 发表于 2015-6-1 14:56

潮汐之焰发表于 2015-6-1 11:35
应该还好吧，毕竟都卖2年了。不放心可以减点飞行时间

跟飞行时间没关系。highone的6012电机其实就是双天的7010，四轴设计飞机总重量为6kg+。按照上面的highone配置，目前电机都处在超负荷使用状态。

潮汐之焰 · 发表于 2015-6-1 11:35

应该还好吧，毕竟都卖2年了。不放心可以减点飞行时间

夏日将至，highone的拥有者有没有关注一下这个状况？

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