这样的小机能飞起来吗？

平流层紙飛機

原型机正在制作中。预计重量33g，翼展30cm，翼载荷16.5g/dm2，双发半油门拉力16g，最大拉力24g。这样的小机能飞好吗？



单发拉力明显不足，双发则又遇到一个难题。螺旋桨如上图旋转（前视），会产生一个很大的向下的力（或者说是低头力矩？），把起落架都压塌了。把飞机竖直拿起来，感觉好像有只大老鼠在机腹方向拉拽似的。就算起落架没塌，飞机被重重地压住也不能起飞吧。拉力线什么的真是神秘莫测啊。现在正在尝试给电机一个上拉角，看能不能改善情况。

glyzyf2006

有低头力矩不可能吧，是不是手没抓到机机重心处？我想手放到机尾处了吧。

dog69

新人入坛学习

tansilverpine

应该能的    尽量做轻点

airmo

能

死而无憾918722

我也没看懂

罗依

平流层紙飛機 发表于 2015-6-25 22:50
航模的翼载荷是重量（克）除以翼面积（平方分米）。80多克的飞机翼展只有52厘米吗？翼展左边翅膀尖尖到右 ...

52翼展的飞机 88克很重么？

平流层紙飛機

罗依 发表于 2015-6-25 13:31
翼载荷怎么计算啊？我的飞机翼展52里面  最宽6.5厘米，最窄4.2厘米，整机重量74g   或者  88 g

航模的翼载荷是重量（克）除以翼面积（平方分米）。80多克的飞机翼展只有52厘米吗？翼展左边翅膀尖尖到右边翅膀尖尖的长度。

平流层紙飛機

hugemansong 发表于 2015-6-25 12:24
楼主是不是把主机翼仰角搞反了。
我刚开始做飞机的时候不懂，翻过这种错误。心想人家飞机往天上飞，我的怎 ...

没反。不过说不定反了倒是能飞起来。

平流层紙飛機

Himalaya 发表于 2015-6-25 11:59
还有谁跟俺的赶脚一样？ 如此旋转方向，机身受到的是向上的扭力啊。。。

何况，这是整机内部应 ...

可能是类似明轮的效果吧。螺旋向下扰流被机身阻碍了，向上扰流却畅通无阻，所以产生了一个向下的力。等明天让螺旋桨反转再看看效果

平流层紙飛機

老兵新传1 发表于 2015-6-25 09:18
俩 6mm空心杯直驱？
选好电机，配好桨，貌似应该能飞。
300mm翼展飞机，33g，有些重了，尽量减重也是一个 ...

6毫米空心杯直驱的话很勉强啊，1S电池半油门就很烫手了。为了防摔也不太想用减速组和大桨。上了720电机自然就不轻了，电装重18.6克。空机也很重，14.7克。机身用吹塑纸做的，弄巧反拙了。以前有一种很薄的吹塑纸，现在没卖的了，只能买版画用的，又重又脆。我再做一架空机，估计能减5、6克。

罗依

翼载荷怎么计算啊？我的飞机翼展52里面  最宽6.5厘米，最窄4.2厘米，整机重量74g   或者  88 g

hugemansong

楼主是不是把主机翼仰角搞反了。
我刚开始做飞机的时候不懂，翻过这种错误。心想人家飞机往天上飞，我的怎么往地上栽

Himalaya

还有谁跟俺的赶脚一样？ 如此旋转方向，机身受到的是向上的扭力啊。。。

何况，这是整机内部应力，跟脚架施于地面的压力何干？ 如何可以将其“压塌”？

罗依

单翼鸡的话电机，前拉要下拉角。然后主机翼要有仰角1-5°     上反角1-3°

罗依

反着转呗，那就，飞起来了俯仰就用水平舵控制了啊，我的88克   52翼展 ，还没研究明白飞起来呢

老兵新传1

俩 6mm空心杯直驱？
选好电机，配好桨，貌似应该能飞。
300mm翼展飞机，33g，有些重了，尽量减重也是一个办法。
这种布局，产生低头力矩，有些诡异，看看拉力线吧。
也有可能是在试验时，卡住机轮，不让飞机起飞，而产生的。
手捏机尾，高度和主翼一样高，再试试。
个见，不喜勿喷。

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snowynight 发表于 2015-6-24 18:23
双发你这转向，每个电机都给机翼以向外翻滚的力矩，怎么能低头呢 ？你拉力线是水平于机翼么？
...

弄了个小吊舱，低于机翼1厘米

snowynight

双发你这转向，每个电机都给机翼以向外翻滚的力矩，怎么能低头呢 ？你拉力线是水平于机翼么？

坛子

拉力线问题