450ccpm与hitec６通遥通讯故障！

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 12:35

450ccpm与hitec６通遥控器经常会出现通讯故障，表现为：１开机调试时，遥控器的天线与金属接触会导致马达转动，或者舵机工作，挺吓人的。２、经常开机后陀螺仪不能自检，导致尾舵机（hs56)不工作，开关机几次故障排除，有３０％的故障出现几率。有老鸟说是因为ppm的接收机问题，劝我换一个qpcm的接受机。真的是这样吗？！6通qpcm接收机很贵吧？还要重新买晶体吗？向大家求助！谢谢

jeanshappy · 发表于 2006-6-15 11:55

会不会是因为发射机没电了呢?

jeanshappy · 发表于 2006-6-13 23:51

原帖由 liewenchen 于 2006-6-13 20:18 发表
PCM比PPM抗干扰吗?对瞬间干扰PCM强,PPM会抖.PCM会瞬间不动,对连续干扰,PCM会没反应,但PPM还能控一下,只不过PCM对多信道扩展比较方便,记住PCM会掩盖干扰,说白了就是普通照片和数码照片的区别.

看起来很深奥阿，继续理解中！字面上的理解是pcm并不是那么神奇，ppm并不是那么垃圾

jeanshappy · 发表于 2006-6-13 23:34

原帖由 gyro 于 2006-6-13 15:15 发表
老王那里干扰够大的，其他地方没发现那么个大的干扰
不过你一个亚托450都买了，怎么就选了个ppm的呢？
pcm各家都不能通用的，呵呵，hitec就只能买他自己的

赫赫，谢谢哥们，在准备升级qpcm接收机中，好像要加400多刀啊

liewenchen · 发表于 2006-6-13 20:18

PCM比PPM抗干扰吗?对瞬间干扰PCM强,PPM会抖.PCM会瞬间不动,对连续干扰,PCM会没反应,但PPM还能控一下,只不过PCM对多信道扩展比较方便,记住PCM会掩盖干扰,说白了就是普通照片和数码照片的区别.

gyro · 发表于 2006-6-13 15:15

老王那里干扰够大的，其他地方没发现那么个大的干扰
不过你一个亚托450都买了，怎么就选了个ppm的呢？
pcm各家都不能通用的，呵呵，hitec就只能买他自己的

jeanshappy · 发表于 2006-6-13 13:28

原帖由 36.8℃男人 于 2006-6-12 21:50 发表
你用什么电调是不是电调与接收不兼容

亚托25G电调

36.8℃男人 · 发表于 2006-6-12 21:50

你用什么电调是不是电调与接收不兼容

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 21:46

原帖由 love 于 2006-6-12 21:40 发表

新买的不见得就不出问题,具体你可以试的,尾多检测时无响应一般都是陀罗或尾舵问题..........

赫赫，谢拉，我试试看

love · 发表于 2006-6-12 21:40

原帖由 jeanshappy 于 2006-6-12 21:25 发表

:em25:不会吧，那可是新买的hs-56，假冒伪劣？

新买的不见得就不出问题,具体你可以试的,尾多检测时无响应一般都是陀罗或尾舵问题..........

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 21:32

原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 19:38 发表
忘了说.QPCM.PCM干饶后对控无反应,但危险性比PPM大,往往忽略,比如该收油时收不了,没有不被干扰的控,只要不是自身干扰,就要选远离人烟,电线的地方.

他们都是pcm的，估计不能和他们一起玩了

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 21:31

原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 19:40 发表

电源查头接触不量,你通电后插头打火,不干扰才怪.

用的是4mm香蕉插，接触良好阿。难道接触是一瞬间的火花会一直有影响吗？

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 21:25

原帖由 love 于 2006-6-12 18:02 发表
任何PPM方式工作的控,都容易受到金属间摩擦的影响,不过处理好天线的位置则不会有问题.........
尾舵经常不工作,最大可能是舵机的问题(特别是舵机驱动电机有很大磨损的时候,在陀罗自检时会出现有时无响应情况),你 ...

:em25:不会吧，那可是新买的hs-56，假冒伪劣？

liewenchen · 发表于 2006-6-12 19:40

原帖由 jeanshappy 于 2006-6-12 17:28 发表

一直是遵循先开控后插电的原则。还有更可怕的，如果先关控，马达就会突然加速，估计瞬间油门在７５％以上，幸好没有上大桨，而且时间只有一瞬间，不然死定拉。正确的操作是应该先断电后关控吗？

电源查头接触不量,你通电后插头打火,不干扰才怪.

liewenchen · 发表于 2006-6-12 19:38

忘了说.QPCM.PCM干饶后对控无反应,但危险性比PPM大,往往忽略,比如该收油时收不了,没有不被干扰的控,只要不是自身干扰,就要选远离人烟,电线的地方.

love · 发表于 2006-6-12 18:02

任何PPM方式工作的控,都容易受到金属间摩擦的影响,不过处理好天线的位置则不会有问题.........
尾舵经常不工作,最大可能是舵机的问题(特别是舵机驱动电机有很大磨损的时候,在陀罗自检时会出现有时无响应情况),你可以把陀罗接到别的舵机试试......

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 17:32

原帖由 w5108hl 于 2006-6-12 17:07 发表
如果hitec６通遥控器可以兼容futaba的接收机的话，自己配个R136HP或者R146ip的PCM的接收机，加上晶体也得要500多元。
不如在论坛里交易区收个二手的还能省点钱。
玩电动直升机还是要以安全为首位，在电子设备上 ...

难道hitec的控真的那么烂吗？说明书上说只能和hitec的pcm接收机配合使用，可是我到hitec的网站找了一大圈也没发现6通pcm接收机啊？这可咋办？有没有和futaba混用的经验的朋友啊？现在是不敢飞了。

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 17:28

原帖由 liewenchen 于 2006-6-12 15:26 发表
1:该问题存在,
2:先开控再插电
PPM受干扰乱动QPCM PCM受干扰不动,就这区别,不过瞬间干扰吓一下而以,不会飞起来的

一直是遵循先开控后插电的原则。还有更可怕的，如果先关控，马达就会突然加速，估计瞬间油门在７５％以上，幸好没有上大桨，而且时间只有一瞬间，不然死定拉。正确的操作是应该先断电后关控吗？

jeanshappy · 发表于 2006-6-12 17:24

原帖由 youyouyou 于 2006-6-12 14:58 发表
控上的工作模式是PPM没有改过吧？

是的，一直使用的是ppm模式，因为接收机是ppm的。难道ppm就那么容易受到干扰吗？

w5108hl · 发表于 2006-6-12 17:07

如果hitec６通遥控器可以兼容futaba的接收机的话，自己配个R136HP或者R146ip的PCM的接收机，加上晶体也得要500多元。
不如在论坛里交易区收个二手的还能省点钱。
玩电动直升机还是要以安全为首位，在电子设备上还是要选可靠的好一点。

450ccpm与hitec６通遥通讯故障！

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