前三点塞斯纳怎么避免转向舵机扫齿

弓兵要改行 · 发表于 2016-4-13 21:22

前几天帮新手魔友试飞塞斯纳，降落角度不好，一看前轮，把转向舵机顶扫了，我想如果把前轮拉杆连接舵机臂那里拧松些，如果降落不好拉杆可以打滑，不至于损坏舵机齿轮，这样如何。塞斯纳在天上时极度好飞，起降也简单，就是跑道要长一点，升力太充足了

弓兵要改行 · 发表于 2016-11-6 22:14

最近发现起落架避震系统虚位太大也会影响着陆，已经解决。前三点降落没难度，但是设备必须牢靠，不好好加固的话再怎么温柔着陆也容易出问题

fiat · 发表于 2016-11-6 11:48

飞出个性发表于 2016-4-18 22:30
第一金属舵机。第二后轮着地。第三降落速度一定要慢。第四对好跑道可以油门收完飘降带点升降，速度慢了可 ...

这个方法好，学习了。飘降。

幻影旋风 · 发表于 2016-9-20 16:25

tomhtm · 发表于 2016-9-20 12:42

好复杂啊，应该管用

xu1288 · 发表于 2016-9-19 21:27

我的前轮就是在转向臂到舵机臂中间的钢丝套一段细碳管，并用热熔胶两头涂抹固定，钢丝在穿入舵机臂前，用轮挡定位锁住，在穿入油笔芯用的弹簧，然后穿入舵机臂快接孔，再加一个油笔芯弹簧，用一个轮挡锁住。

ff504 · 发表于 2016-9-19 17:10

不懂，上图

可劲炸 · 发表于 2016-4-19 09:14

拉杆长点，套两根弹簧，把舵机臂上的快调夹上。拉杆上套的顺序是这个样的：
快调(带顶丝，需锁死)→弹簧→快调(舵机不上的，去掉顶丝，可在拉杆上滑动)→弹簧→快调(带顶丝，需锁死)

可劲炸 · 发表于 2016-4-19 09:13

拉杆长点，套两根弹簧，把舵机臂上的快调夹上。拉杆上套的顺序是这个样的：
快调(带顶丝，需锁死)→弹簧→快调(舵机不上的，去掉顶丝，可在拉杆上滑动)→弹簧→快调(带顶丝，需锁死)

飞出个性 · 发表于 2016-4-18 22:30

第一金属舵机。第二后轮着地。第三降落速度一定要慢。第四对好跑道可以油门收完飘降带点升降，速度慢了可以补点油！

凯法斯 · 发表于 2016-4-18 19:11

这个没办法的，特别是联动垂尾舵机，金属的也会憋坏，建议改后三，有水泥地起降就不怕，后轮先着陆就行

新月游侠 · 发表于 2016-4-17 11:17

金属舵降轻点

怡红院老鸨123 · 发表于 2016-4-17 11:14

用金属舵机，把拉杆钢丝掰弯

event · 发表于 2016-4-14 12:58

我的塞斯纳没有扫齿，但是前起落架总是歪掉。
解决方案是可以用apm飞控，降落的时候都交给他好了，不用手动干预了，机器控制的都没啥问题，很完美

smallrat · 发表于 2016-4-14 12:50

后轮先着地，怎么都坏不了

脚痛风 · 发表于 2016-4-14 12:22

好飞场随便弄，羊肠小道般的飞地 ‘ 嘿嘿 ’你知道后果的

BH4VAE · 发表于 2016-4-14 11:21

一是换金属舵机，二是提高降落技术

fang422395939 · 发表于 2016-4-14 10:28

金属舵机就不会扫了吧？

油电混合11 · 发表于 2016-4-14 10:27

先看看你的前起落架装配的是不是太紧或者“较劲”，各个连接点可以留一点点虚位（不要太大）但固定螺丝必须够紧，否则后果很严重。哈哈哈哈

祝你顺利

zhoujedi · 发表于 2016-4-14 08:29

前轮转向最好用一个独立的金属舵机，不要与尾翼共用一个舵机。

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