大疆精灵3a！68%电量被强制降落！飞机丢失！大疆判定大疆无责！

long1229 · 发表于 2016-11-11 11:29

反正都是他们自己说了算！

wxm741127 · 发表于 2017-8-11 17:46

尽量不要满杆飞才是真

13342042997 · 发表于 2017-8-8 00:07

吃了电池的亏了

bjc1993323 · 发表于 2017-8-7 13:55

学习知识来的

cjq33000 · 发表于 2017-5-30 11:11

cjq33000 发表于 2017-5-30 11:02
还在飞大疆精灵一代，过100个起降了，智能电池就不好在这个，有点指标不够就强行帮你决定。（以前是空中强 ...

长时间没有使用的电池和低温下最好先慢放电，再充电后才可正常和暴力飞行，只有一种情况最适合在低温下飞行不用预热就是刚充好的电！

cjq33000 · 发表于 2017-5-30 11:02

还在飞大疆精灵一代，过100个起降了，智能电池就不好在这个，有点指标不够就强行帮你决定。（以前是空中强行断电，现在是强行降落，以有进步了

）
不过楼主也有处理不当，经验不足的问题：一般低温下要飞一般慢放电（空中悬停待电池温度上升了才满杆暴力飞行，强行降时也没做拉杆飞行也是不行的。）
玩大疆的产品一般都要在它的手则规则内飞行，违反了就不负责，说明还在人家那，也是商家常用的！！！

ZDH · 发表于 2017-5-5 09:06

冬天：不预热不起飞夏天：随便飞

x8888xx8888x · 发表于 2017-4-28 07:59

直接降落的確不妥，如果下面是水塘呢？怎麼不自動返航？大疆有考慮用戶感受嗎？

ld8wzl · 发表于 2017-3-20 08:35

锂电池确实就这个毛病，低温就是放不出来电。哪怕你刚充满的，一会就没电
大疆的这个做法我觉得没毛病，你天上断电，掉下来是不可控的，他自己落下，至少是半可控的

日后也不能说 · 发表于 2017-3-19 11:05

如果按这些数据而导致炸鸡那么大疆将是一个不合格的产品，无疑大疆对他的产品的安全性都推卸到消费者身上，钱已入他口袋什么都是他说了算，在我眼中大疆属于第三个霸王条款的商家，第二是保险，第一就不说了，如果我的3P坏了直接分解掉，不修。

wxm741127 · 发表于 2017-3-18 22:31

无人机的电池个人认为基本要做到现用现充，老点的电池稳妥点飞到一半就得下来，尽量不满杆飞

fatpenguin · 发表于 2017-3-11 08:55

涉及电池的处理上确实有问题，不管是说明书还是算法

阿大 · 发表于 2017-2-17 12:06

本帖最后由阿大于 2017-2-17 15:47 编辑

DJI智能电池对温度超出范围没做到提早干预，是存在产品性能上问题，有一定责任。因为产品用的是原厂生产的号称智能电池！否则和使用普通电池有什么责任上的差别？大疆判定大疆无责！很有意思

xxdcq · 发表于 2017-2-17 10:50

提控回家者的福音
无线GPS定位飞行轨迹跟踪器

地面拉距离2.2公里：

打下来 · 发表于 2016-11-26 14:56

大疆明显转移话题，低温飞就应该显示电量68%？低温飞程序能自动降落，为什么不改成自动返航？用户触发了自动降落的条件，但是这个条件有多少人懂，临界值在哪？大疆负了多少责任。再者低温问题说实在的是电池性能问题，也就是大疆选择成本和盈利问题

大爷叫囧爷 · 发表于 2016-11-25 22:24

电池没有预热的话锂电池会输出不做

lujianfu · 发表于 2016-11-25 12:38

昨天室外屋内7度，大疆精灵3A根本无法启动

bg7mgp · 发表于 2016-11-23 23:26

支持楼主

gdd6921373 · 发表于 2016-11-18 19:36

支持楼主 dji的托真多

hz573 · 发表于 2016-11-18 13:17

最近的温度并不低啊？貌似白天也有10几度的温度那是至少的，又不是在东北？

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