一个起落一个状况，大飞机出勤率确实不如小飞机，但飞着真爽！----记120cc 2米8 540

hohohoo

15年春节首飞至今快2年了，共20个起落不到，主要是因为大。家住8楼无电梯，上下楼是个事
这次换装了kuga波哥的1000ML透明油箱（感谢波哥），还有欧陆产的飞行员（再大10%就更合适了）
排气管基本是2个起落就松了，发动机也有点松了（防火墙层板受挤压尺寸变了）
但是发动机工作一如既往的稳健，手拨启动都很好
大型汽油机震动不小，所有线路尤其是CDI的减震要做好，控制部分越简单越好，我是一颗3S 2600 锂电作为供电，一颗20A bec分别给CDI和全机5个8911，一个8301供电，妥妥的。
过路大神赐教下发动机排气管的防松办法，谢谢，一起落一检修实在是不爽

卡尔蔡司

以前飞北西“2天马”70用的，后来压缩不是很好就车掉20死缸套高度，现在怠速高，但使用稳定，飞70级吊机都很轻松
油用的是cosmo 30，现在已经闲置一年了，当尸体出，报价150，随后上照片，有兴趣PM



这个发动机还在吗

jin186

我用的704胶 去掉那个缸和排气管之间垫片，全部用胶封住，螺丝也一些，拧进去。

landsunyl

yuuki 发表于 2017-1-16 00:46
120cc汽油机只用8个通道够用吗？竟然连分电板都不用.太危险了！

几个通道和多少cc发动机没有必然联系吧

yuuki

120cc汽油机只用8个通道够用吗？竟然连分电板都不用.太危险了！

戍卫者

媚眼儿风流 发表于 2016-12-21 13:11
发现戍哈哈哈我以为你不玩了呢

只是好久没发帖了，哈哈哈

bobgu

学习了

wenchang

赞

媚眼儿风流

戍卫者 发表于 2016-12-1 22:51
这飞机拖出去，不得用皮卡啊？？？我一个朋友的60CC，他的普拉多都放不下，只能放在车顶上了

发现戍哈哈哈我以为你不玩了呢

hohohoo

亚莽 发表于 2016-12-2 12:02
飞机在老家，你在外地，你不怕有隔 壁或者亲戚的小孩子，玩你的飞机，你回来之后不知道小孩子玩过，拿出 ...

你不在家时你们邻居或亲戚的小孩会去你房间动你物品？你在组装飞机，飞之前不检查？
我这里不存在你说的情况，包括炸机。

亚莽

hohohoo 发表于 2016-12-2 08:48
在外地工作，飞机在老家，基本属于一年飞2次的状态，大型固定翼跟450真心没有可比性，30E固定翼我 飞3个 ...

飞机在老家，你在外地，你不怕有隔 壁或者亲戚的小孩子，玩你的飞机，你回来之后不知道小孩子玩过，拿出去就飞，结果炸了

hohohoo

jimsssss 发表于 2016-12-2 08:50
在家涂好胶，拧紧，多涂没事的。去飞场飞一起落下来马上再拧紧，或者地面满油门轰热再拧。原理是发动机温 ...

好的，谢谢，我会照你的办法试试

jimsssss

hohohoo 发表于 2016-12-2 08:45
是在发动机热的时候涂胶拧紧螺丝还是拆？

在家涂好胶，拧紧，多涂没事的。去飞场飞一起落下来马上再拧紧，或者地面满油门轰热再拧。原理是发动机温度上来后材质的膨胀系数不一样，即使冷的时候已经拧很紧了，温度上来后又有间隙了，所以在高温时拧紧，排除间隙。
排气管只要松过一次，确实会经常松，但我用了这个方法后，明显得到改善。拧紧后除非炸机炸到排气管，否则不会再松。

hohohoo

亚莽 发表于 2016-12-1 11:59
你知道家在8楼没有电梯，还买这么大的飞机，你就没想好，我的亚托450L 不到i一年就451个起落了

在外地工作，飞机在老家，基本属于一年飞2次的状态，大型固定翼跟450真心没有可比性，30E固定翼我 飞3个月就破500了

hohohoo

jimsssss 发表于 2016-12-1 12:33
排气管螺丝确实容易松，如下方法可能会有改善：
螺丝胶和弹簧垫片不可少，螺丝胶多涂，多涂，多涂。不怕螺 ...

是在发动机热的时候涂胶拧紧螺丝还是拆？

hohohoo

caosix2 发表于 2016-12-1 17:32
LOCTITE 272 高温 螺丝胶 的确 管用。。
你 没有使用 GPS 没有使用 飞控，所以
不需要 【光隔离 分电板 ...

我们说的不是一个东西

hohohoo

戍卫者 发表于 2016-12-1 22:51
这飞机拖出去，不得用皮卡啊？？？我一个朋友的60CC，他的普拉多都放不下，只能放在车顶上了

汉兰达，飞机装里面还能再座2个人，只是稍麻烦，后来飞完回家就直接车顶了

ff504

大飞机好呀，虽然准备工作多一些，但玩的时感觉。

戍卫者

这飞机拖出去，不得用皮卡啊？？？我一个朋友的60CC，他的普拉多都放不下，只能放在车顶上了

sdxgy