历史至今仅有两种超音速客机曾经批量生产并投入商业营运，分别为英国、法国联合研制的协和飞机，以及苏联的图-144，均在1960年代末出现。但超音速客机自问世以来一直备受成本效益、环境破坏等因素困扰，并未有大规模推广使用。图-144在1978年6月进行最后一次载客飞行后离开商业营运的舞台，而协和飞机在2003年11月26日进行最后一次的商业飞行。随着协和飞机的正式退役，自此世界上再没有提供商业营运的超音速客机。
| 生产型图-144 | 协和号客机 | | 翼展（米） | 28.8 | 25.56 | | 机长（米） | 65.7 | 62.1 | | 机高（米） | 12.85 | 11.4 | | 标准客舱布局载客（人） | 140 | 128 | | 空机重（吨） | 85 | 78.7 | | 最大起飞总重(吨） | 180 | 186 | | 最大燃油量（吨） | 100 | -- | | 最大巡航速度 | M2.35(约2500公里/小时) | M2.04 | | 正常巡航速度 | M2.2(约2300公里/小时) | -- | | 巡航高度（米） | 18000 | 18000 | | 最大载重航程（公里） | 6500 | 5110 | | 选用发动机 | 四台库兹涅佐夫HK-144涡扇发动机 | 四台奥林帕斯593 Mk610涡喷机
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发表于 2016-12-4 01:37
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协和