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3D直升机。为什么都喜欢美国手

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楼主
发表于 2017-2-1 19:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
搞不懂飞直升机为什么都喜欢用美国手

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73
发表于 2017-5-28 09:57 | 只看该作者
个人认为。左撇子爱日本手,右撇子爱美国手
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72
发表于 2017-5-28 08:39 | 只看该作者
驾驶真飞机就是美国手法啊。直观,符合实际!万一以后有机会开真飞机呢?
71
发表于 2017-5-27 05:26 | 只看该作者
中国手.......哈哈
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70
 楼主| 发表于 2017-5-26 17:13 | 只看该作者
DKM 发表于 2017-5-26 08:33
算下来年把了,找不到老司机带,炸的也受不了了,干脆飞飞正悬停跑跑简单航线。

多飞模拟器啊
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69
发表于 2017-5-26 15:56 | 只看该作者
其实也不是都喜欢美国手,而是习惯于美国手。
68
发表于 2017-5-26 15:17 | 只看该作者
美国手习惯了,日本手感觉反人类,呵呵,不过那天试了一下模拟器日本手,我还行,起码悬停和飞航线还好,其他做不了,不如美国手顺手
67
发表于 2017-5-26 14:19 | 只看该作者
哪一种对我都差不多
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头像被屏蔽
66
发表于 2017-5-26 11:42 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
65
发表于 2017-5-26 09:24 | 只看该作者
我飞什么都是美国手
64
发表于 2017-5-26 08:43 | 只看该作者
美国手是真飞机手法
63
发表于 2017-5-26 08:33 | 只看该作者
koollaiheng 发表于 2017-5-25 22:21
兄弟飞了多长时间了?还在飞悬停

算下来年把了,找不到老司机带,炸的也受不了了,干脆飞飞正悬停跑跑简单航线。

62
发表于 2017-5-26 00:10 | 只看该作者
副翼和升降控制精度和速度要求比螺距更重要因此美国手从生理方面更优越!
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61
 楼主| 发表于 2017-5-25 22:21 | 只看该作者
DKM 发表于 2017-5-25 22:16
美国手的路过,悬停党的路过,单飞的路过。

兄弟飞了多长时间了?还在飞悬停
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60
发表于 2017-5-25 22:16 | 只看该作者
美国手的路过,悬停党的路过,单飞的路过。
59
 楼主| 发表于 2017-5-25 22:01 | 只看该作者
xiaoliu 发表于 2017-5-25 20:58
我左右都会  只不过一般都是用左手油门也就是美国手

美国手确实好飞直机
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58
发表于 2017-5-25 20:58 | 只看该作者
我左右都会  只不过一般都是用左手油门也就是美国手
57
发表于 2017-5-25 17:45 | 只看该作者
zgzhangxiao 发表于 2017-2-1 22:20
美国手直升机,日本手固定翼,常规套路都这样

对滴,我也是这么想滴

56
发表于 2017-5-25 16:20 | 只看该作者
日本手报道
55
发表于 2017-5-25 09:53 | 只看该作者
确实,真机坐椅左侧 总距控制杆 像个汽车手刹一样,握柄还能调节发动机转速,提起增大总距,放下减小总距.
右手紧握  周期变距杆 控制前倾后仰 左右横滚 确实很科学,很直观.
所以 美国手 的设计很科学,理性,方便... ...
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