齐藤SAITO发动机到底如何？

howezane

想买个SAITO Fa-40A，被朋友劝阻了，据他使用82B的感受是：费油、漏油、动力弱，缸头缸套一体化设计导致配件太贵，无维护的意义了，声音也没传说的那么好听！

dopolo806

40左右的没啥好说的。就那个样子了。

爱飞的老李

玩甲醇机 油品很重要 过手三爷52 OS55 齐藤82 Ys80S 还是4冲好  个人经验60以下飞机适合甲醇。大飞机还是汽油

我笑OK

wbl0425 发表于 2019-4-29 14:30
回答全跑题了，讨论两冲四冲干嘛？楼主问的是saito发动机怎么样！

saito除了出力小点，还是完美的发动机

我笑OK

saito绝对的好发动机

云天空

wgxwgx9999 发表于 2019-3-20 17:12
不解释4冲程，saito82改汽油机！
https://v.youku.com/v_show/id_XN ... 2.soresults.dposter

您好，请问82改汽油机怎么改的？ ME8火花塞加CDI 加磁铁  化油器需要改装吗

我笑OK

葡萄干面包 发表于 2017-4-11 11:25
OS55说明书中建议带12或13桨用350cc油箱飞12分钟左右，72建议12或13桨220cc油箱飞12分钟左右。原因很简单， ...

四冲扭力大，二冲转速高

wbl0425

齐藤发动机用起来还是非常不错的 尤其是最经典的82B  动力强 声音真心比OS好听 楼主不信的话买两台对比一下就知道了  而且真飞起来也比OS油耗高不了多少  至于漏油问题是不一定的 不是每台机器都漏油的 我们这有三台82都不漏油  买发动机就跟摸奖一样 看运气

enjoy786

没没没钱 发表于 2019-1-19 12:55
1.四冲程的重量只比两冲程大一点，不是非常重。以61级四冲程相当于46级两冲程对比，两者都是四百克级别。 ...

厉害了！说的很对

forestt_lu

没啥争的，出发点不同，你说日本手好美国手好，都有高手，我说飞直机美国手好，飞固定翼日本手好，主要的应用不同。

forestt_lu

哪个好没有个定论，出发点不同，油门线性我觉得四冲好，至于耐用性我觉得把发动机飞坏的不多，摔坏的多，至于说飞3d,日本的德永三知郎飞3d我看都是用的四冲，当然日本选手装b的情况不能排除，

wbl0425

回答全跑题了，讨论两冲四冲干嘛？楼主问的是saito发动机怎么样！

随风逐流

强哥vw 发表于 2019-4-4 08:39
请教常玩甲醇发动机的老模友，最近装了架四冲像真机。说明书上要发动机倒装，但我装好后发现，油箱位置就高 ...

四冲问题不大，二冲就得淹缸了

强哥vw

请教常玩甲醇发动机的老模友，最近装了架四冲像真机。说明书上要发动机倒装，但我装好后发现，油箱位置就高于发动机化油器，如果侧装应该油箱与化油器持平。请教，倒装发动机会不会因为高位油箱而影响正常运行？谢谢！

skyou

四冲两冲我都玩，两冲适合油动入门，如果你只满足入门玩个票那我不拦你。有时候玩一样东西不单单追求经济性，再说两冲并不意味省油，saito82和os55实际对比下来油耗基本一样。
但四冲的像真的优势是两冲不能比拟的，机械原理的像真决定了他的声音浑厚有力，两冲就只有嘶叫的声音，像真机的绝配。
再者四冲做功完全、冲程长、扭力大能上大尺寸大螺距的桨，别看二冲转速高其实是强nu之末，老外的尽速机用的都是四冲。

szcqcc

psbb1983 发表于 2019-3-31 15:11
技术过硬喜欢折腾你选四冲，声音，性能都不错，但是缸头上有很多需要保养调节的机构，正常维护保养好就没事 ...

不是拼命吸没那么严重吧，实在怕的话和我一样烧酒精啊，不敢拿来飞，跑了两年油车，还是妥妥的

szcqcc

二冲功重比高，更适合飞机，四冲玩的是机械美学，当然比二冲好调那么点点，不过二冲也不是那么难调了

psbb1983

技术过硬喜欢折腾你选四冲，声音，性能都不错，但是缸头上有很多需要保养调节的机构，正常维护保养好就没事！如果懒一点不想经常折腾就两冲，简单粗暴，调好以后只要汽油和润滑油没有质量问题几乎不用管！以上均指汽油机！甲醇机不用考虑那玩意，玩久了容易的肺癌，哪个烟绝对1有毒

Mixture

有哪位能告诉我下 哪些是四冲程和两冲程？DLE20是两冲程吗

dxz

看了半天是17年的帖子，大家回复的还这样积极，看楼主帖子已经玩四冲了。