电调超S使用，容易起火

plalz · 发表于 2017-4-13 21:35

新机滑跑测试，电调用的是xxd黄色，最大承受3s ，测试了两块3s 2200mah后，我抱着试验的想法上了4s 5200mah，结果一分钟后华丽起火了！幸亏迅速扑救及时，未殃及城池。可惜了这枚小电调，做了试验小白鼠，原谅我的好奇心吧！

思维航空 · 发表于 2017-5-22 20:04

好盈不错，试试呀，我烧过R12DS，与你同行。

neosunrise · 发表于 2017-5-17 22:53

现在电子产品虚标的很多，本来标称值已经是处于容许范围的上限了，你再挑战它的极限基本就是必挂无疑

plalz · 发表于 2017-5-17 12:49

汐颜发表于 2017-5-17 11:54
加长林肯！！！！好名，等你试飞了！！！

已经飞过了看我历史帖子有视频

汐颜 · 发表于 2017-5-17 11:54

加长林肯！！！！好名，等你试飞了！！！

limingbo99 · 发表于 2017-5-14 14:36

我没超…也烧过

scu319hy · 发表于 2017-5-11 13:59

我的XXD上4S长期使用,没什么大问题.从我买到过的XXD电调来说,其所用的MOS管没有耐压低于25v的.线性降压也都是7805这一类的.从电路上看不出不支持4S的地方.唯一的问题是发热,我测试过把XXD电调上的MOS管补满,4S 35A下最多5秒就烫手了.一般30A的XXD会少一排MOS管,能持续20A就谢天谢地了.而且30A XXD电调的电路只是简单的使用三极管进行驱动,在大电流下,MOS管发热严重.
楼主的现象是1分钟后起火.由此来看应该是过热造成的. 如果是超压造成的击穿, 要么是上电时, 要到是电机启动时. 电流过大, 通常也不会一分钟后起火, 而是芯片直接baozha.从楼主的图上来看,不光是MOS管烧了,连驱动的三极管也烧了,这应该是MOS管G极击穿短路了.

zhongshan夏华 · 发表于 2017-4-14 23:06

大校了，3s敢上4s，还是XXD？？佩服你的胆量！

6eyesdog · 发表于 2017-4-14 22:49

现在的电调精简功能了？印象中以前用的电调超S数都会哔哔响，推油门没输出才对哇

和尚娶老婆 · 发表于 2017-4-14 21:01

小赛减肥加双动力

葡萄干面包 · 发表于 2017-4-14 17:30

roland-c 发表于 2017-4-14 14:58
线性BEC耐压高，输出不会不稳定，出问题的一般是低压的UBEC。线性BEC出问题的话，一般是舵机超功率了导致 ...

我记得以前谁拆过电调，线性BEC就是几个7806并联起来。7806的耐压有35V，6S上去都没问题。而且过流有温度保护，发热也不至于烧起来。

roland-c · 发表于 2017-4-14 14:58

3025huibo 发表于 2017-4-14 09:49
天行者40安表面看可以用，到4s下BEC输出不稳定，飞固定翼可能会失控，直升机下容易侧翻

线性BEC耐压高，输出不会不稳定，出问题的一般是低压的UBEC。线性BEC出问题的话，一般是舵机超功率了导致发热严重。

线性BEC发热功率=(电池电压-5V)*BEC输出电流。

余勇 · 发表于 2017-4-14 14:35

plalz 发表于 2017-4-14 13:56
哈哈，纸上得来终觉浅，验证一下更明了

也是哦，重在进步

plalz · 发表于 2017-4-14 13:56

余勇发表于 2017-4-14 13:42
这你还实验呀，理论都是不行的。

哈哈，纸上得来终觉浅，验证一下更明了

余勇 · 发表于 2017-4-14 13:42

这你还实验呀，理论都是不行的。

Myth · 发表于 2017-4-14 13:39

3025huibo 发表于 2017-4-14 09:49
天行者40安表面看可以用，到4s下BEC输出不稳定，飞固定翼可能会失控，直升机下容易侧翻

天行者40a用的是线性稳压的bec，加1s直接加了3,4w的功耗，bec输出电流会下降不少，所以才会有你说的表现，换成同步整流的bec就行。。。上4smos是不会出问题的。

hzbhyl · 发表于 2017-4-14 12:52

纸飞歼轰发表于 2017-4-13 22:56
这能说明有可能是超S因为还有
1、XXD电调正常使用也有过空中冒烟，而因为电压低反应不剧烈才没有火，如果 ...

那那个好赢可以坚持多久？

葡萄干面包 · 发表于 2017-4-14 12:01

Myth 发表于 2017-4-13 23:39
然而一般（6s以内）电调用的mosfet的Vgs都是正负20v，3s和4s完全没有区别，可以说只要电流够用，电容耐压 ...

VGS是20V没错，按以前开关电源设计VGS都是要用足20V以免让栅极不饱和。但VDS不一定，有10V的，有15V的，有20V的，也有25V的。尤其是小体积封装的电源HEXFET，功率限制的很大，ID高的VDS一般都不会很高。又要高压又要大电流的大功率HEXFET体积都不会很小

随便找了几个型号来，不一定是电调上用的HEXFET，只是举几个例子：

这个小封装SO-8的VDS只有12V，最大ID也很小只有10A左右，功率3W不到，电池只能支持3S，要做电调可能要很多个并联，但毕竟体积小，适合小功率电调。

这个D-Pak封装的就大得多了，VDS有20V，用4S完全没问题，虽然标称最大电流有120A，但最大功率只有90W不到，要做电调的话可能要好几个并联

这个D2Pak的功率要大很多，VDS也高，用12S电不是问题。大型电调不考虑体积问题用这个封装的话确实能让电调功率轻易提升

实际做电调没这么简单，还要考虑MOSFET的速度，内阻等等……各大电调厂家出这么昂贵的电调不光是控制程序的复杂，还要考虑到选择最适合这个电调和质量最好的MOSFET管。超数据使用

听风者 · 发表于 2017-4-14 11:33

3025huibo 发表于 2017-4-14 09:49
天行者40安表面看可以用，到4s下BEC输出不稳定，飞固定翼可能会失控，直升机下容易侧翻

破7805或7806，能指望什么呢，，，

听风者 · 发表于 2017-4-14 11:32

suihao007 发表于 2017-4-14 10:34
ＸＸＤ黄皮电调标称３０A，实际能有20Ａ就不错了。楼主这么大的飞机，怎么能用２０A的电调呢？其实30Ａ品牌 ...

只有12a长跑，都虚标，好盈80a只能35长跑，温度60，tmotor都虚标，比好盈还差，好盈40a最多25a长跑

电调超S使用，容易起火

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